La resurrezione della Cina nel mercato dell'acciaio ha avuto significativi effetti sul mercato internazionale della vergella. Come conseguenza, l'export turco ha cominciato a risentirne. Gli operatori di mercato dei paesi mediorientali, infatti, sono ora più guardinghi circa le offerte di prodotti provenienti dalla Turchia, dal momento che il prezzo della vergella al boro di origine cinese è sceso a 530 $/ton FOB, con quotazioni anche inferiori da parte di quelle aziende che hanno accumulato alti livelli di scorte. Per questa ragione, i produttori turchi al momento fanno molta attenzione nel rispondere alle indagini di prezzo che provengono dall'Estremo Oriente.
Richieste di quotazioni della vergella alla Turchia continuano a giungere anche dai paesi dell'Africa Centrale. Tuttavia, è risaputo che da questa regione, in cui il livello di urbanizzazione e delle infrastrutture è basso, vengono fatti acquisti di vergella soltanto una o due volte all'anno. Quindi si pensa che l'attuale domanda di questi paesi non durerà a lungo.
L'attuale pigrizia del mercato turco, sia a livello locale che in relazione all'export verso i paesi musulmani, ha spinto i produttori della Turchia a guardare ai mercati europei, caratterizzati da un trend post-ferie dei prezzi al rialzo, mettendo in secondo piano Middle East e USA, sui quali si erano invece concentrati in agosto.
In Italia, il mercato della vergella è stato influenzato dai rincari del rottame. A livello locale, si è appreso di alcune vendite di vergella da trafila a 380-390 euro/ton con consegna presso il cliente. Dal momento che le scorte di alcuni utilizzatori finali italiani sono in questo periodo basse, i produttori turchi ne stanno seguendo il mercato con grande interesse. Oltretutto, le acciaierie turche hanno dalla loro il trend favorevole di questa settimana riguardo al tasso di cambio tra euro e dollaro. L'identica analisi della realtà è valida anche per la Grecia.
Il trend al rialzo dei prezzi della vergella europea ha avuto conseguenze anche sull'export di questo prodotto finito dai paesi CIS, dove le offerte ai paesi dell'Asia meridionale hanno raggiunto i 510$/ton FOB. Tuttavia, i compratori di quella regione si sono finora rivelati piuttosto freddi.