Secondo quanto appreso da SteelOrbis, per la seconda settimana consecutiva i prezzi d’importazione di tondo e vergella negli Stati Uniti sono stati indicati come stabili o in aumento, sulla scia del conflitto tra Israele e Iran iniziato il 28 febbraio.
Una combinazione di maggiori costi di spedizione ed energetici, insieme alla ridotta disponibilità di prodotti lunghi, dovuta al fatto che alcuni produttori esteri si astengono dal presentare offerte mentre i premi di rischio legati alla guerra restano elevati, continuerà con ogni probabilità a sostenere i prezzi, hanno dichiarato gli operatori.
«Direi che la guerra con l’Iran ha aumentato in modo significativo i noli e ha spinto alcuni produttori esteri a non presentare offerte», ha dichiarato una fonte del Midwest attiva nel segmento dei lunghi. «Di conseguenza, i produttori che sono ancora presenti sul mercato hanno aumentato i loro prezzi». La stessa fonte ha aggiunto: «Inoltre, i prezzi sul mercato domestico sono ora ai livelli più alti registrati da quando la Russia ha invaso l’Ucraina nel febbraio 2022».
Sulla costa del Golfo degli Stati Uniti, i prezzi del tondo d’importazione su base camion carico sono stati indicati invariati per la seconda settimana consecutiva dopo il precedente aumento di 0,50 $/cwt, a 44,50-45,50 $/cwt, pari a 890-910 $/t o 981-1.003 $/t. Anche sulla costa orientale i prezzi del tondo d’importazione sono stati valutati stabili rispetto alla settimana precedente, a 45,00-46 $/cwt, pari a 900-920 $/t o 992-1.014 $/t.
Sebbene l’aumento dei prezzi del tondo d’importazione non si sia ancora pienamente materializzato, dal momento che i produttori statunitensi di lunghi continuano ad aumentare l’output, gli importatori hanno affermato che i prezzi della vergella d’importazione hanno iniziato a salire perché l’offerta negli Stati Uniti resta più limitata, con la produzione di diversi impianti chiave, tra cui Liberty Steel e Anton Steel, ridotta o eliminata.
«Sul fronte del tondo, diversi nuovi impianti negli Stati Uniti, tra cui Nucor North Carolina e Hybar, continuano a immettere tonnellate sul mercato e questo sta mantenendo stabili i prezzi sia dell’import che del domestico», ha aggiunto la fonte del Midwest.
Nel mercato della vergella d’importazione, gli operatori hanno dichiarato che la riduzione delle offerte da parte dei produttori esteri ha causato un aumento medio dei prezzi di 1,50 $/t fino a 46,00-47 $/cwt, pari a 920-940 $/t o 1.014-1.036 $/t, su base camion carico, rispetto ai 44,50-45,50 $/cwt della settimana precedente, pari a 890-910 $/t o 981-1.003 $/t.
Circa il 20% dell’offerta mondiale complessiva di petrolio, ovvero circa 20 milioni di barili al giorno, transita attraverso lo Stretto di Hormuz, che confina con l’Iran. E, nonostante le notizie secondo cui significative forniture petrolifere verrebbero rilasciate dalle riserve strategiche, i prezzi del greggio Brent restano attualmente superiori di quasi il 37% rispetto all’inizio del conflitto, attestandosi oltre i 100 $/barile, il livello più alto da giugno 2022. Prezzi del greggio più elevati, hanno aggiunto gli operatori, significheranno costi più alti per il combustibile marino delle navi, rendendo più costoso trasportare acciaio e altre commodity verso i mercati.