Questa settimana, i prezzi statunitensi dei lunghi sono rimasti stabili, anche se i primi rialzi di inizio settembre si sono riflessi sui prezzi locali del tondo. Alcuni insider hanno riferito a SteelOrbis che la tendenza al rialzo potrebbe rendere le importazioni più interessanti rispetto alla scarsa offerta interna, dato che le acciaierie continuano con le allocazioni.
Le fonti hanno aggiunto che le recenti azioni della Corte Suprema degli Stati Uniti volte a limitare l’applicazione dei dazi al 50% della Sezione 232 da parte del presidente Trump, che riducono le importazioni a basso prezzo negli USA, potrebbero far aumentare l’attività. Secondo quanto riferito dalla stampa, una decisione dovrebbe essere presa entro la fine di giugno 2026.
«Al momento, la domanda e l’offerta [negli Stati Uniti] sono quasi bilanciate», ha sottolineato un importatore della costa orientale a SteelOrbis. «Le persone odiano la ripartizione strategica delle acciaierie, ma sono già state avvisate che continueranno così. Dato che le aziende non possono operare senza tondo e le acciaierie hanno comunicato che la situazione non migliorerà, le importazioni aumenteranno in primavera, dato che i prezzi [import] sono uguali o leggermente inferiori a quelli locali», ha continuato.
Sulla Costa del Golfo degli Stati Uniti, i prezzi import del tondo su base camion carico sono rimasti stabili a 44,00-46,00 $/cwt (880-920 $/nt, 970-1.014 $/t), ma comunque in aumento rispetto ai 44,00-45,00 $/cwt (880-910 $/nt, 970-1.003 $/t) di tre settimane fa. Tuttavia, è stato segnalato che la disponibilità delle scorte nei magazzini della regione sta diminuendo rapidamente. Sulla costa orientale, i prezzi import del tondo su base camion carico sono rimasti invariati per la quinta settimana consecutiva a 44,00-46,00 $/cwt (880-920 $/nt, 970-1.014 $/t). Gli insider hanno segnalato alcune importazioni di tondo a 47,00 $/cwt concluse di recente.
Sui mercati locali del tondo, i prezzi sono aumentati di 1,50 $/cwt, attestandosi a 46,00-47,00 $/cwt (920-940 $/nt, 1.014-1.036 $/t). L’ultimo aumento era stato registrato nella prima settimana di settembre ed era stato di 1,00 $/cwt. Questa settimana, sul mercato non si è parlato che dei tanto attesi annunci di rialzo da parte di Nucor e CMC.
«Sulla costa orientale degli Stati Uniti si stanno osservando alcune importazioni da Egitto e da alcuni Paesi arabi», ha commentato l’importatore. «Per ora, non prevediamo che arriveranno lunghi dalla Turchia, ma il mercato potrebbe diventare interessante se la Corte Suprema respingerà i dazi di Trump quest’anno».
«Se la Corte Suprema stabilisce che Trump non ha autorità sui dazi al di sopra del Congresso e che dobbiamo restituire tutti i proventi, le importazioni invaderanno il mercato», ha affermato. «Vedrete, sarà incredibile».
Secondo la stampa, tali proventi sono cospicui. «Questa settimana, Trump ha avvertito che, se i dazi verranno considerati illegali ai sensi dell’International Emergency Economic Powers Act del 1977, i rimborsi supereranno i 3 miliardi di dollari», ha continuato. Secondo Trump: «Ai giudici sono stati forniti costi di rimborso errati».
La questione è se Trump avesse l’autorità di superare il Congresso ed emanare i dazi sull’acciaio ai sensi della Sezione 232, sostenendo inizialmente che fossero una misura necessaria per controllare l’immigrazione e arginare il flusso di fentanil negli Stati Uniti, proveniente principalmente dal Messico e dal Canada. L’uso successivo di dazi reciproci, secondo Trump, è necessario per affrontare una «emergenza nazionale che si è sviluppata a causa del deficit commerciale». Sebbene in molti casi i dazi reciproci siano stati negoziati al ribasso, i dazi sull’acciaio rimangono al 50%, riducendo drasticamente le importazioni chiave di acciaio e prodotti siderurgici dai principali partner commerciali degli Stati Uniti, Messico e Canada.
Nel comparto della vergella, i prezzi import nella Costa del Golfo degli Stati Uniti per rete elettrosaldata su base camion carico sono rimasti a 42,00-43,00 $/cwt (840-860 $/nt, 926-948 $/t) DDP. Alcune fonti hanno riferito a SteelOrbis che probabilmente i prezzi della vergella e quelli del tondo seguiranno la stessa tendenza, soprattutto perché i nuovi impianti del sud e sudest operano a regime ridotto, poiché gli stabilimenti stanno ancora aumentando la produzione.
Sebbene gli interventi sui dazi saranno rafforzati fino alla metà del 2026, le prospettive per i prezzi dei lunghi nel primo trimestre potrebbero indicare un aumento a breve termine. Le previsioni meteorologiche a breve termine del Servizio Meteorologico Nazionale degli Stati Uniti (NWS) indicano lo sviluppo di La Niña, un fenomeno meteorologico in gran parte del Midwest e del nordest degli Stati Uniti, dove si trovano molti importanti impianti di produzione di acciaio e di lavorazione del rottame. Secondo il rapporto dell’NWS, a causa di La Niña, il clima nelle regioni meridionali e sud-orientali degli Stati Uniti sarà più caldo e secco e potrebbe causare una siccità. L’anno scorso, le tempeste invernali e le temperature estremamente rigide in tutto il Midwest e il sudest hanno complicato il trasporto di acciaio e rottame, causando un aumento dei prezzi locali dell’acciaio e ritardi nelle consegne, poiché strade, ferrovie e fiumi erano impraticabili a causa della neve e del ghiaccio.