I prezzi export delle billette cinesi hanno toccato un nuovo minimo mercoledì 4 settembre, mentre i prezzi dei future sull’acciaio hanno registrato un rapido calo per tre giorni di fila, riflettendo le scarse condizioni della domanda. Tuttavia, per il momento, gli altri fornitori asiatici non sono stati così aggressivi e la maggior parte dei mercati d’importazione non ha reagito, rimanendo in attesa di ulteriori sviluppi.
Il prezzo di riferimento delle billette 3SP dalla Cina ha perso 10 $/t rispetto a ieri e 20-25 $/t nell’ultima settimana, toccando 420-430 $/t FOB, quasi lo stesso minimo registrato nella seconda metà di agosto prima del rimbalzo. «I futures sull’acciaio hanno continuato a scendere rapidamente, come ieri, e il mercato si preoccupa di quando e come mettere in pausa queste condizioni» ha dichiarato un trade cinese. «Purtroppo, il mercato dei future ha toccato il punto più basso dal marzo 2022 e il volume giornaliero degli scambi di tondo è ancora al di sotto delle 100.000 tonnellate». Un altro grosso operatore cinese ha dichiarato che si vedono offerte a 430 $/t FOB, ma le contrattazioni, come di consueto in un mercato in calo, sono state alquanto limitate.
«Qualcuno tra i commercianti potrebbe rischiare e prendere una posizione lunga [dalla Cina], sperando che i prezzi sul mercato delle importazioni [nella regione MENA in particolare] migliorino leggermente entro la metà di ottobre» ha dichiarato un trader.
Altri esportatori asiatici di billette non hanno avuto fretta di seguirli. Un’acciaieria indonesiana ha espresso livelli di 440-445 $/t FOB, quasi gli stessi delle ultime contrattazioni. Poiché i libri degli ordini per le spedizioni di ottobre sono pieni dopo le vendite attive della scorsa settimana, e poiché ci sono ancora delle timide aspettative per una ripresa della Cina a metà settembre, gli esportatori dell’ASEAN sono in attesa.
Nel mercato delle importazioni del Sudest asiatico, gli acquirenti si aspettavano 440-450 $/t CFR per 3SP e 5SP, mentre le offerte dei trader sono state di minimo 450 $/t CFR per 3SP e 460-465 $/t CFR per 5SP.
Con lo slittamento delle attuali offerte di billette, la Turchia è diventata ancora più silenziosa in termini di acquisti di billette di importazione, considerando anche i lunghi tempi di consegna, attualmente disponibili dall’Asia. Le ultime indicazioni per la billetta proveniente dalla Cina sono state segnalate a 480 $/t CFR, registrando un calo di 5-10 $/t nel corso della settimana, mentre livelli inferiori sono considerati possibili anche nel breve periodo, sulla base degli attuali prezzi FOB di origine cinese. La billetta indonesiana non è stata offerta con decisione alla Turchia nell’attuale situazione di mercato, ma gli operatori valutano il prezzo ai livelli di due settimane fa, a 485-490 $/t CFR, in calo rispetto ai 505 $/t CFR della settimana. Un carico di billette da 40.000 tonnellate proveniente dalla Malesia è stato offerto a 495 $/t CFR, 10 $/t in meno per questa origine dalla fine di agosto, ma non sono state segnalate trattative serie. «Al momento, Cina e Malesia stanno offrendo per la spedizione di novembre, quindi è dubbio che possa essere prenotata di nuovo. È possibile una spedizione entro la metà di ottobre a 485-487 $/t CFR, mentre alcuni venditori chiedono 490 $/t» ha aggiunto un trader.