Sebbene il sentiment per le billette d’importazione nel mercato del Sudest asiatico sia rimasto ribassista, il calo dei prezzi è stato limitato. Di conseguenza, gli acquirenti hanno preferito restare in disparte, in attesa di ulteriori sconti.
Nelle Filippine, le offerte per le billette 5SP da 150 mm si sono attestate a 495-502 $/t CFR, rispetto ai 502 $/t CFR della scorsa settimana, con la parte inferiore del range che rappresenta le quotazioni dei trader in posizioni corte. Una fonte locale ha commentato che, in generale, i prezzi sono quasi identici a quelli della settimana scorsa, poiché la maggior parte dei venditori è consapevole che i clienti insisteranno per ottenere ulteriori ribassi e che la domanda scarseggerà ancora per qualche tempo.
La Cina si conferma la principale fonte di billette in Asia, ma il sentiment interno è debole. «L’incidente del carbone [in Cina, che ha causato il blocco della produzione in quasi 100 miniere] ha avuto un impatto sui prezzi di mercato inferiore alle attese, e la domanda [locale] è fragile a causa delle piogge nel sud del Paese», ha spiegato un trader cinese. L’unico fattore in grado di sostenere i prezzi delle billette nel breve termine è il supporto dei costi di produzione, ma al momento il mercato del minerale di ferro sta affrontando un aumento dell’offerta e «anche se i prezzi del coke sono aumentati, l’entità del rincaro non è così marcata per ora», ha aggiunto la fonte.
I prezzi delle billette 3SP disponibili nel Sudest asiatico si aggirano intorno ai 488-490 $/t CFR, sostanzialmente stabili rispetto ai 490 $/t CFR della scorsa settimana. «Credo che gli acquirenti potrebbero prendere in considerazione offerte intorno ai 480 $/t CFR, quindi questa settimana non ci sono state trattative concrete», ha riferito una fonte indonesiana. Anche alcune fonti in Thailandia hanno confermato che le offerte d’acquisto sono rarissime in un mercato che resta negativo.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per le billette d’importazione nel Sudest asiatico si è attestato a 488-500 $/t CFR, con una media di 494 $/t CFR, in calo di 2 $/t su base settimanale.
