Il sentiment di mercato per il rottame negli Stati Uniti in vista delle festività di Natale e Capodanno resta positivo all'inizio della scorsa settimana, anche se, secondo operatori di mercato interpellati da SteelOrbis, gli scambi risultano «estremamente fermi».
La settimana precedente, SteelOrbis aveva riportato il proseguimento di un trend di prezzo stabile-rialzista dopo la chiusura del ciclo di acquisti di dicembre della settimana antecedente, che aveva visto un aumento dei prezzi del rottame di 10-20 $/gt su tutte le qualità ferrose domestiche. Sempre la settimana precedente, le aspettative per gennaio indicavano rottame in rialzo fino a 40 $/gt il mese successivo.
I prezzi del rottame a dicembre sono saliti sulla scia di indiscrezioni secondo cui le scorte dei fornitori erano più limitate rispetto ai mesi precedenti, poiché gli afflussi si sono ridotti a causa del recente clima freddo e nevoso nel Midwest statunitense. Allo stesso tempo, le acciaierie USA hanno acquistato maggiori volumi di rottame a dicembre, con la ripresa dell’operatività degli impianti siderurgici dopo il completamento delle manutenzioni annuali. Anche il miglioramento delle vendite export di rottame ha aumentato il fabbisogno di materiale sulla costa Est degli Stati Uniti, secondo le fonti. Molti degli stessi fondamentali rialzisti restano validi anche per il rottame di gennaio, hanno aggiunto gli operatori.
«La scorsa settimana non c’è stato molto di nuovo da segnalare sul mercato del rottame», ha affermato un operatore del Midwest. «Continuiamo a sentire indicazioni di prezzi stabili o in rialzo fino a 20 $/gt su tutta la linea. Forse si potrà spuntare qualcosa in più sulle qualità prime».
«Continuiamo a sentire un lieve rialzo sul rottame per gennaio», ha dichiarato un altro operatore legato a un’acciaieria. «Probabilmente +20 $/gt è ciò che molti si aspettano, tuttavia i mercati dovrebbero restare tranquilli fino alla prima settimana di gennaio».
Sulla base di un potenziale aumento fino a 20 $/gt, i prezzi del rottame frantumato nel Midwest sono visti stabilizzarsi fino a 405-410 $/gt (411-415 $/t) reso acciaieria, mentre il lamierino, aumentato di 10 $/gt durante le trattative di dicembre, potrebbe attestarsi intorno a 415-425 $/gt (421-431 $/t) se le aspettative rialziste per gennaio dovessero concretizzarsi. Nell’Ohio Valley, un incremento medio di gennaio pari a 20 $/gt potrebbe portare i livelli degli HMS e P&S rispettivamente a circa 355-375 $/gt (360-380 $/t) e 391-401 $/gt (396-407 $/t), su base reso acciaieria.
Nel Nordest degli Stati Uniti, gli operatori del rottame hanno indicato che il proseguimento dell’aumento della domanda export potrebbe sostenere i valori del rottame di gennaio, poiché gli importatori acquistano maggiori volumi di offerta statunitense in vista dei fabbisogni di rottame di febbraio. Le qualità di rottame frantumato di gennaio sono viste potenzialmente in rialzo di 20 $/gt in media, su base reso acciaieria, rispetto agli accordi di dicembre (+10 $/gt) a 355-365 $/gt (361-371 $/t), mentre il lamierino potrebbe attestarsi mediamente 20 $/gt più in alto a 370-390 $/gt (375-395 $/t). Per le qualità da taglio, un aumento di 20 $/gt porterebbe gli accordi di gennaio intorno a 335-350 $/gt (341-355 $/t) per l'HMS I/II, mentre il rottame P&S potrebbe attestarsi 20 $/gt più in alto intorno a 320-330 $/gt (325-335 $/t).
Secondo gli operatori, buona parte degli aumenti attesi a gennaio per rottame e acciaio finito potrebbe dipendere dall’effettiva conferma delle previsioni a breve termine del National Weather Service su un’intensificazione del freddo e delle nevicate nel Midwest e nel Nordest, e dalla capacità delle acciaierie USA, dopo l’aumento dei prezzi del rottame di dicembre, di assorbire i maggiori costi del rottame di gennaio, considerando il normale rallentamento stagionale della domanda legato alle festività di Natale e Capodanno a partire dalla settimana appena conclusa. Ulteriori aumenti dei prezzi di produzione dell’acciaio, aggiungono le fonti, potrebbero tradursi in ulteriori rialzi dei prezzi dell’acciaio finito, con il rischio di incentivare un nuovo afflusso di importazioni.
