Il mercato import dei coils laminati a caldo (HRC) nei Paesi del Golfo (GCC) è passato questa settimana a una chiara fase di attesa, poiché l’escalation delle tensioni regionali e le difficoltà del traffico marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz hanno creato una forte incertezza lungo le catene di approvvigionamento, congelando di fatto le nuove prenotazioni. Finora non sono state riportate transazioni confermate, mentre i principali fornitori si stanno in larga misura astenendo dall’emettere nuove offerte ferme a causa dei rischi sulle spedizioni, di tempistiche di consegna poco chiare e delle preoccupazioni per carichi già prenotati o in transito. Anche i livelli di nolo restano poco chiari in questa fase, senza indicazioni precise disponibili, poiché le rotte logistiche sono ancora in fase di valutazione. Fonti di mercato indicano che le spedizioni da Dammam sono diventate estremamente difficili nelle attuali condizioni, mentre anche opzioni di instradamento alternative via porti del Mar Rosso, come Jeddah, vengono descritte come altamente complicate. Nel frattempo, è stato riportato che alcuni armatori hanno introdotto sovrapprezzi di magazzinaggio pari a 1.500-2.000 $ per container, aggiungendo ulteriore pressione sui costi in un contesto commerciale già incerto.
«Al momento non ci sono nuove indicazioni di prezzo. Lo stato delle spedizioni resta incerto. Per ora, il mercato sembra essere in una posizione di attesa», ha commentato a SteelOrbis un rilaminatore con sede negli Emirati Arabi.
Nel frattempo, sebbene questa settimana non siano state sentite nuove offerte, le precedenti indicazioni cinesi per la qualità SS400 con spedizione marzo-aprile sono state riportate a 490-500 $/t CFR EAU, sostanzialmente stabili su base settimanale, in linea con i livelli su base FOB dalla Cina a 465-485 $/t.
Allo stesso modo, non sono state segnalate nuove offerte da fornitori indiani, le cui indicazioni più recenti erano a 510-525 $/t CFR EAU per spedizione a marzo.
Anche i fornitori giapponesi sono rimasti assenti dal mercato, dopo le voci della scorsa settimana su offerte intorno a 520-525 $/t CFR EAU, mentre i fornitori russi hanno mantenuto invariate le loro offerte per marzo-aprile a 470-480 $/t CFR EAU.