Il mercato turco delle billette ha mostrato questa settimana dinamiche di prezzo contrastanti, condizionate da più fattori. Da un lato, le offerte di origine cinese hanno evidenziato un incremento netto, sostenuto dal lieve rialzo dei futures e dal rafforzamento dello yuan. Tuttavia, la tendenza rialzista — insieme ai prezzi ancora relativamente elevati del rottame importato in Turchia — non si è tradotta in un aumento generalizzato delle quotazioni sull’intero mercato delle billette. Il motivo principale è che le vendite di tondo in Turchia sono piuttosto lente, il che ha fatto scendere i prezzi di ulteriori 5 $/t sui mercati locale ed export. «I costi sono rimasti alti da settimane mentre il tondo continua a scendere. Questo mette gli impianti in una situazione piuttosto difficile, soprattutto considerando che la produzione di tondo è già ridotta», ha dichiarato a SteelOrbis una fonte commerciale.
Le ultime offerte dalla Cina si attestano ora a 478-485 $/t CFR per spedizioni a maggio, mentre le prime indicazioni dopo le festività erano principalmente a 475 $/t CFR. Secondo fonti, la Cina appare ora piuttosto determinata a mantenere i prezzi sopra i 480 $/t CFR, mentre la domanda dal lato turco dovrebbe essere scarsa e difficilmente superiore a 473-475 $/t CFR. Non sono state raccolte indicazioni ferme da Indonesia e Malesia, mentre l’Ucraina è fuori dal mercato a causa dei tagli produttivi legati alla guerra e di prezzi più interessanti su destinazioni alternative.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per le billette di provenienza russa è stabile a 435-440 $/t FOB Mar Nero, poiché, nonostante alcuni rialzi nelle offerte dalla Cina, la maggior parte degli acquirenti turchi ha continuato a rifiutare livelli di prezzo elevati per materiale importato. Il livello negoziabile per le billette di provenienza russa in Turchia è stato valutato a 460-465 $/t CFR per volumi piccoli e medi. «Se ci fosse domanda per billette cinesi, allora, con l’aumento del loro prezzo, i clienti cercherebbero sostituzione [in particolare in Russia]. Ma la situazione in Turchia non è così», ha commentato un trader.
È circolata la voce che un consistente tonnellaggio di billette russe sia stato venduto a un livello estremamente basso, equivalente a meno di 420 $/t FOB Mar Nero verso la Siria. E anche se ciò non ha potuto essere confermato al momento della pubblicazione, fonti di mercato ritengono che l’operazione sia stata effettivamente conclusa, per l’urgenza del produttore di spingere i volumi, dato che le sue precedenti vendite verso la Turchia non erano state sufficienti in termini di tonnellaggio. Per questo motivo, questo prezzo è stato escluso dal prezzo di riferimento SteelOrbis.
Un altro produttore russo avrebbe venduto 20.000 tonnellate di billette da 150 mm a 440 dollari per tonnellata FOB Mar Nero. La notizia, tuttavia, resta da verificare: secondo fonti di mercato, l’informazione è accolta con scetticismo anche perché l’impianto in questione figura tra i più colpiti dal regime sanzionatorio in Russia.
Sul mercato locale in Turchia, la maggior parte delle offerte è indicativa e si colloca a 500-505 $/t franco produttore, a fronte della realtà di prezzi negoziabili a 535-555 $/t franco produttore per il tondo domestico. Di conseguenza, vi è pressione sui fornitori locali di billette, ma i loro costi attuali sono valutati intorno a 515-525 $/t, il che non lascia margine per sconti consistenti.In via eccezionale, secondo quanto appreso da SteelOrbis, è stato concluso un accordo a 520 dollari per tonnellata franco produttore. L’intesa sarebbe stata favorita soprattutto dalla contrazione dell’offerta di origine iraniana nella regione e, con ogni probabilità, dall’esigenza dell’acquirente di ottenere tempi di consegna più rapidi.
