Questa settimana, i prezzi import dei prodotti lunghi negli Stati Uniti hanno continuato a crescere, in risposta all’aumento dei noli e del sovrapprezzo del carburante e a una disponibilità delle spedizioni più limitata. Infatti, i mercati globali dei noli e delle spedizioni rimangono instabili a causa della volatilità della situazione nello Stretto di Hormuz.
Nonostante il recente calo dei prezzi globali del petrolio in seguito alle azioni intraprese dall’amministrazione Trump per alleviare le tensioni geopolitiche in Iran, l’annuncio di un’ulteriore estensione di 10 giorni del cessate il fuoco (21 aprile) fa poco per indicare quando e se finiranno le ostilità. In tutto ciò, persiste il blocco navale nello Stretto di Hormuz.
Al momento, il prezzo del greggio West Texas Intermediate (WTI) – benchmark negli Stati Uniti – si attesta a circa 94,50 dollari al barile, in aumento rispetto agli 85-88 dollari al barile della settimana scorsa. Dall’inizio delle ostilità contro l’Iran, il 28 febbraio, il prezzo del WTI è cresciuto del 41%. Secondo gli insider, gli spedizionieri stanno aggiungendo in media 0,25-0,50 $/cwt (5-10 $/nt, 5-10 $/t) ai prezzi di consegna dell’acciaio, a causa dei rischi e dei rincari dei noli.
«Alcuni partecipanti che non hanno accesso alle riserve in Bangladesh stanno iniziando a finire il petrolio», ha commentato un importatore della costa del Golfo degli Stati Uniti. «Inoltre, alcuni proprietari di navi stanno rinegoziando i contratti, dichiarando cause di forza maggiore sulle spedizioni esistenti. Di conseguenza, la capacità è sempre più ridotta. L’aumento dei prezzi del petrolio è un tema, ma trovare carichi disponibili è un ulteriore motivo di preoccupazione», ha aggiunto.
Sulla costa del Golfo degli Stati Uniti, i prezzi import del tondo su base camion carico si collocano a 45,50-46,50 $/cwt (910-930 $/nt, 1.003-1.025 $/t), in aumento dai 45,00-46,00 $/cwt (900-920 $/nt, 992-1.014 $/t) della settimana precedente. Sulla costa orientale, invece, le offerte sono cresciute di 0,50 $/cwt a una media di 46,00-47,00 $/cwt (920-940 $/nt, 1.014-1.036 $/t), rispetto ai 45,50-46,50 $/cwt (910-930 $/nt, 1.003-1.025 $/t) di sette giorni fa.
I dati più recenti dell’American Iron and Steel Institute (AISI) indicano che i permessi totali all’importazione sono aumentati del 6,6% a marzo rispetto a quelli emessi a febbraio. Nonostante la probabile crescita delle importazioni verso la fine del secondo trimestre, nei primi due mesi dell’anno i dati indicano un calo annuo del 38%. Il netto calo delle importazioni statunitensi si deve ai dazi imposti sull’acciaio, che hanno portato le acciaierie locali ad aumentare la capacità produttiva dell’80% circa, il livello più elevato registrato dall’agosto 2024.
«I prezzi import dell’acciaio sono in continuo aumento», ha aggiunto un altro insider della costa del Golfo degli Stati Uniti. «I rincari dei noli stanno rendendo le spedizioni di acciaio notevolmente più costose e iniziano a sommarsi anche i sovrapprezzi. La situazione in Medio Oriente sta provocando un aumento dei prezzi di tutte le materie prime e finirà per rallentare la crescita economica degli Stati Uniti», ha aggiunto.
Questa settimana, i prezzi sono nettamente aumentati, supportati dai rialzi dei costi di spedizione del tondo d’importazione su base CFR Free-Out (FO) nella costa del Golfo degli Stati Uniti. I prezzi medi sono cresciuti di 20 $/nt (22 $/t) a 640-650 $/t, dazi all’importazione del 50% non inclusi.
Per quanto riguarda la vergella, le offerte import della vergella da rete su base DDP camion carico nella costa del Golfo degli Stati Uniti si attestano a 47,50-48,50 $/cwt (950-970 $/nt, 1.047-1.069 $/t), in aumento dai precedenti 47,00-48,00 $/cwt (940-960 $/nt, 1.036-1.058 $/t).
Secondo quanto riferito a SteelOrbis da importatori globali, la crescita dei prezzi FO per l’import della vergella ha raggiunto i 40 $/t ed è stata più marcata di quella registrata per il tondo. Considerando l’aumento, le offerte import della vergella si collocano a 670-680 $/t.
Sul mercato locale, l’aumento della produzione di Nucor (Lexington, Ky.) e Hybar Steel (Arkansas) continua a ostacolare i rialzi dei prezzi del tondo, rendendo più competitivo il materiale importato. Questa settimana, i prezzi locali del tondo sono rimasti stabili a 46,00-47,00 $/cwt (920-940 $/nt, 1.014-1.036 $/t) FOB acciaieria, in seguito al calo di 0,50 $/cwt della settimana precedente.
Anche i prezzi locali della vergella da rete sono rimasti stabili a 49,00-50,00 $/cwt (980-1.000 $/nt, 1.080-1.102 $/t) franco partenza Midwest USA, poiché l’offerta spot è inferiore rispetto a quella del tondo, hanno riferito le fonti.
