Come previsto da SteelOrbis, con il raggiungimento di un sostanziale equilibrio dei prezzi del rottame deep sea tra acquirenti turchi e venditori stranieri, ieri, 26 marzo, sono state concluse alcune trattative per carichi provenienti dagli Stati Uniti al di sotto dei 400 $/t CFR. Sono state confermate anche altre vendite dall’UE, con un leggero aumento dei prezzi delle trattative.
In seguito all’accordo origine USA menzionato ieri - che ha visto l’HMS I/II (80:20) a 398 $/t CFR - lo stesso acquirente di Izmir ha concluso altri tre accordi dalla stessa origine con prezzi di 397 $/t CFR. Un produttore della regione di Marmara ha concluso la quinta prenotazione, sempre dagli Stati Uniti, con il prezzo del rottame di riferimento a 397 $/t CFR. Alla luce di questo, il range di riferimento di SteelOrbis è stato rivisto a 397-398 $/t CFR, in crescita di 0,89 $/t.
Ieri sono state concluse anche due prenotazioni dal Regno Unito. Un carico è destinato alla regione di Marmara, con l’HMS I/II (80:20) a 390 $/t CFR, mentre l’altro sarà spedito a Iskenderun, con lo stesso materiale a 392 $/t CFR. Il produttore di Marmara ha poi concluso un’altra prenotazione dal Belgio con l’HMS I/II (80:20) stabile a 390 $/t CFR, e un premio per la categoria superiore nello stesso carico pari a 25 $/t. Un secondo produttore con sede nella regione di Iskenderun ha concluso un accordo con l’UE per rottame HMS I/II (80:20) sempre a 390 $/t CFR. Alla luce di questo, il prezzo di riferimento di SteelOrbis per il rottame origine Regno Unito/UE è stato rivisto a 390-392 $/t CFR, in crescita di 1,3 $/t.
«La situazione a cui abbiamo assistito negli ultimi tre giorni si commenta da sola. Il periodo di attesa si è concluso con un gran trambusto e le acciaierie turche hanno chiuso numerosi accordi, anche se non è ancora emerso il nome di uno specifico produttore. Ciò significa che potrebbero esserci anche altri accordi», ha commentato una fonte a SteelOrbis. In tre giorni sono state segnalate 21 trattative deep sea, 18 delle quali confermate o dall’acquirente o dal venditore. Le altre sono in linea con i prezzi delle prenotazioni confermate. «Ci sono ancora alcuni produttori in cerca di volumi. Penso che saranno necessari altri dieci carichi per soddisfare la domanda della Turchia», ha dichiarato un fornitore di rottame di origine Stati Uniti e Unione europea. «Se questa guerra non genera ulteriori rischi nel breve termine, ci si potrebbe aspettare un certo respiro», ha commentato un venditore. Come riportato da alcuni organi di stampa, il presidente dell’Agenzia Internazionale dell’Energia Fatih Birol ha dichiarato che più di 40 impianti energetici - tra cui raffinerie, giacimenti, gasdotti e terminali petroliferi - in nove diversi Paesi hanno subito danni gravi o molto gravi. Sebbene l’agenzia abbia deciso di sbloccare 400 milioni di barili di petrolio dalle scorte strategiche per mitigare l’impatto della guerra sull’approvvigionamento petrolifero, i terminali non saranno in grado di tornare alla capacità precedente e le perdite di prodotti raffinati non potranno essere sostituite velocemente. «I prezzi di vendita del tondo non sono sufficienti a compensare gli attuali livelli del rottame. I volumi sono ancora scarsi, la maggior parte dei livelli praticabili si attestano in un range di 585-595 $/t franco produttore», ha commentato una fonte presso un’importante acciaieria turca. Ieri, 26 marzo, le offerte ufficiali del tondo e i prezzi praticabili per i pagamenti in contanti nelle regioni di Marmara e Izmir, compresi i prezzi di Icdas A.S., si sono attestati rispettivamente a 590-610 $/t franco produttore e 585-605 $/t franco produttore. Questi prezzi indicano un aumento di 10-20 $/t rispetto al 23 marzo. Le offerte import di billette in Turchia dalla Cina si attestano nell’intervallo di 510-515 $/t CFR, con un accordo concluso a 508 $/t CFR Izmir. Le billette russe sono state vendute a 478 $/t CFR, con offerte dalla stessa origine pari a circa 485 $/t CFR. Le offerte di billette di origine ucraina si attestano invece 530 $/t CFR per la spedizione di maggio.