Questa settimana il mercato del rottame importato in Bangladesh ha mostrato un andamento incerto, con segnali contrastanti a seconda dei segmenti. Se da un lato le offerte di rottame in container si sono collocate su livelli leggermente più bassi, i prezzi del rottame alla rinfusa dagli Stati Uniti sono rimasti relativamente stabili. Le trattative per rottame alla rinfusa proveniente dal Giappone hanno mostrato ampie differenze da acquirente ad acquirente, con scostamenti fino a 10 $/t.
La maggior parte delle offerte per frantumato in container dall’Australia si è attestata sui 370-375 $/t CFR, in calo di 5 $/t nelle ultime due settimane. Offerte simili per lo stesso materiale proveniente da Giappone, Corea del Sud e Nuova Zelanda si sono stabilite a 375 $/t CFR. Secondo alcune fonti, le offerte d’acquisto dei compratori bangladesi per rottame dall'Australia sono scese ulteriormente, fino a 365 $/t CFR.
Le offerte per HMS I/II 80:20 australiano si sono stabilite a 350 $/t CFR, mentre un accordo per la stessa qualità è stato concluso questa settimana a 345 $/t CFR.
Le offerte per rottame P&S in container da Singapore e Malesia sono state segnalate a 380-383 $/t CFR.
Sul fronte del rottame alla rinfusa, pur con poche operazioni concluse, alcune fonti hanno riportato trattative attive per HMS dagli Stati Uniti, con offerte intorno a 355 $/t CFR. «La maggior parte delle offerte di acquisto per HMS dalla costa occidentale degli Stati Uniti si è collocata a 350 $/t CFR» ha dichiarato un operatore. «Ci si aspetta quindi nuove operazioni questa settimana a circa 351-352 $/t CFR».
Intanto è cresciuto l’interesse per rottame alla rinfusa dal Giappone: sarebbero state prenotate almeno 10.000 tonnellate di rottame H2 e HS rispettivamente a 337 $/t CFR e 367 $/t CFR. Inoltre, l’asta Kanto per l’export giapponese di rottame si è chiusa il 10 settembre con la migliore offerta di acquisto a 41.970 JPY/t FAS (285 $/t FAS). Questo prezzo equivale a 42.970 JPY/t FOB, cioè 291 $/t FOB, pari a circa 347 $/t CFR Chattogram. Il carico complessivo è stato di 15.000 tonnellate.
Per quanto riguarda il rottame HMS da Singapore alla rinfusa, le offerte si sono collocate a 360 $/t CFR, ma secondo le fonti i volumi disponibili sono stati ridotti, poiché i venditori singaporiani hanno diretto gran parte del materiale verso il Vietnam, trascurando al momento il mercato bangladesi.