I prezzi import di tondo e vergella negli Stati Uniti sono rimasti stabili per la seconda settimana consecutiva. Infatti, secondo quanto appreso da SteelOrbis l'offerta locale è rimasta limitata in seguito alla netta diminuzione delle importazioni di acciai finiti e alla tendenza stabile o al rialzo dei prezzi del rottame a febbraio per il terzo mese di fila.
Inoltre, considerando la tendenza positiva dei prezzi dei lunghi dovuta alla riduzione delle importazioni, gli insider hanno riferito a SteelOrbis che prevedono che gli importatori si rivolgeranno maggiormente ai mercati interni all'inizio del 2026, dato che la differenza tra offerta locale e importazioni continua a intensificarsi.
Dalla settimana del 4 giugno 2025, quando gli Stati Uniti hanno imposto dazi del 50% sull'import di acciaio da Canada e Messico, i prezzi locali del tondo e della vergella sono aumentati, rispettivamente, del 27,6% e del 7,7%.
Secondo quanto riferito dagli insider di SteelOrbis, dopo che i prezzi locali del tondo hanno superato i 48,00 $/cwt (960 $/nt, 1.058 $/t) nella Costa del Golfo degli Stati Uniti, la scarsità delle importazioni è diventata una seria preoccupazione per i fornitori esteri. Tuttavia, le acciaierie statunitensi sono inclini a mostrarsi più competitive per mantenere la quota di mercato guadagnata negli ultimi otto mesi, da quando le importazioni sono diminuite a causa dei dazi.
«L'attività sul segmento della vergella è molto rallentata, almeno per quanto riguarda le importazioni», ha commentato un importatore di lunghi della Costa del Golfo degli Stati Uniti.
«Questa settimana i prezzi sul mercato spot sono rimasti invariati, anche se molti si mostrano ottimisti», ha riferito un altro importatore di lunghi della costa orientale.
Nella Costa del Golfo degli Stati Uniti, i prezzi import del tondo su base camion carico sono stabili a 45,00-47 $/cwt (900-940 $/nt, 992-1.036 $/t), come due settimane fa. Sulla costa orientale, i prezzi si attestano a 45,00-46 $/cwt, in lieve variazione rispetto ai livelli recenti.
Nel corso delle trattative per il rottame di gennaio, la maggior parte delle qualità ha mostrato un ulteriore aumento di 20-30 $/gt. Nei soli mesi di dicembre e gennaio, i prezzi del rottame frantumato del Midwest - la qualità di riferimento per i prezzi del tondo - sono cresciuti di 50 $/gt (circa l'8%) attestandosi a 415-420 $/gt (422-427 $/t). Nello stesso periodo, i prezzi locali del tondo sono aumentati del 4,3% circa.
Gli insider del tondo hanno riferito che, con la riduzione dell'offerta interna, i prezzi delle acciaierie locali potrebbero continuare a crescere.
Dopo l'aumento di 1,50 $/cwt di Commercial Metals Company (CMC) del 9 gennaio, Nucor, produttore con sede a Charlotte (Carolina del Nord), ha annunciato un incremento di 30 $/nt. Gli insider hanno riferito a SteelOrbis di essere sorpresi del fatto che CMC abbia preceduto Nucor, anche se ciò dimostra la continua scarsità di offerta di tondo locale.
Al momento, i prezzi locali del tondo e della vergella si attestano a 48,00-49 $/cwt (960-980 $/nt, 1.058-1.080 $/t), con un aumento di 1,50 $/cwt del tondo rispetto a due settimane fa. I prezzi della vergella, invece, sono rimasti invariati, nonostante si preveda un aumento in base alla riduzione delle scorte e alla crescita dei prezzi del rottame di febbraio.
Gli insider hanno riferito a SteelOrbis che tra febbraio, marzo e aprile gli arrivi ai porti statunitensi da Turchia e Corea potrebbero aumentare. «Quando le importazioni inizieranno ad arrivare, i prezzi locali potrebbero iniziare a calare», ha aggiunto l'insider.
Sul mercato import della vergella e rete, i prezzi sono rimasti stabili su base settimanale a 44,0-45 $/cwt (880-900 $/nt, 970-992 $/t) DDP camion carico, nonostante il recente incremento di 40 $/nt (2,50 $/cwt) da parte di Nucor.
«I prezzi import della vergella e della rete rimangono competitivi, ma non hanno danneggiato i prezzi locali, data l'esposizione ai dazi, la logistica e il comportamento degli acquirenti», ha riferito un insider della Costa del Golfo degli Stati Uniti. «La domanda è scarsa ma stabile, come accade di solito in questa stagione».
L'insider dei lunghi ha aggiunto che le segnalazioni sullo stato di Liberty Steel indicano che l'unità dell'azienda con sede a Peoria, Illinois, non sta operando alla completa capacità. Le chiamate effettuate da SteelOrbis per confermare lo stato delle operazioni di Liberty Steel al momento non hanno ricevuto risposta.