La scorsa settimana la Turchia ha continuato a chiudere prenotazioni di rottame deep sea. Di conseguenza, i prezzi dall’UE si sono stabilizzati con la comparsa di due accordi dai Paesi Bassi. In precedenza SteelOrbis aveva segnalato un accordo chiuso a 346 $/t CFR, affermando che il livello fosse in linea con la prenotazione dalla Germania già effettuata.
La prenotazione più recente dai Paesi Bassi sostiene l’idea della stabilità dei prezzi, ed è stata chiusa da un produttore con sede a Izmir per rottami HMS I/II 80:20 a 347 $/t CFR. Questo carico sarà spedito a febbraio. Di conseguenza, i prezzi del rottame origine UE si sono attestati nel range di 347-350 $/t.
Tuttavia, il deprezzamento dell’euro solleva ancora una volta interrogativi. A seguito della decisione della FED di tagliare i tassi di interesse di 25 punti base e della possibilità da loro annunciata di effettuare solo due tagli nel 2025, l’euro si è deprezzato a 1,03 sul dollaro. Un simile livello era stato osservato l’ultima volta a novembre 2022. Questo dà ai fornitori europei di rottame spazio per ridurre le offerte alla Turchia. Mentre il 2024 volge al termine e la stagione delle festività nelle aree dei fornitori di rottami si avvicina rapidamente, le aspettative di ottenere rottame USA al di sopra dei 355 $/t CFR vengono messe in dubbio. «Le acciaierie turche stavano già resistendo al leggero movimento al rialzo. Ora dovremo monitorare ciò che faranno gli europei. Possono fare una mossa ora o possono uscire dal mercato e dire che decideranno dopo le vacanze», ha commentato una fonte il 20 dicembre. Inoltre, le aspettative per il mercato statunitense del rottame per il ciclo di acquisto di gennaio sono contrastanti. Tenendo conto delle transazioni più recenti chiuse dall’UE e a causa dei recenti sviluppi del tasso di cambio euro-dollaro, SteelOrbis ha rivisto il suo prezzo del rottame USA portandolo a 353 $/t CFR, in calo di 2 $/t rispetto ai precedenti livelli stimati in assenza di accordi confermati.
Nella giornata di venerdì, un raccoglitore tedesco ha riferito che si stanno preparando per le vacanze, sono fuori dal mercato e aspetteranno il 2025. «Tuttavia, ci sono grossi problemi economici in Germania, Francia e Italia. Il consumo di rottami nell’UE non prevede una brusca ripresa a gennaio. Il segmento manifatturiero è ancora lento e ci sono cattive notizie in arrivo da ogni segmento. I licenziamenti di ThyssenKrupp sono stati molto discussi, ma ci sono sviluppi simili anche per Ford e Bosch. Non ci aspettiamo che i prezzi dei rottami interni aumentino a gennaio, e forse nemmeno a febbraio».
Un’altra indicazione per il prossimo anno è arrivata dal presidente eletto Donald Trump, che ha consigliato all’Europa di ridurre il suo deficit commerciale con gli Stati Uniti. Secondo le agenzie di stampa internazionali, Trump ha dichiarato: «L’UE deve acquistare più petrolio e gas americani o la nuova amministrazione imporrà tariffe sulle importazioni europee». Trump aveva già affermato che avrebbe imposto un dazio del 25% contro sui prodotti e i servizi canadesi e messicani non appena avesse iniziato l’incarico.