Nell’ultima settimana i prezzi dei coils a caldo (HRC) provenienti dall’India sono rimasti sostanzialmente stabili, ma la maggior parte delle principali acciaierie ha sospeso le nuove offerte a causa dell’incertezza sui costi di nolo e assicurazione, che complica la definizione dei contratti di vendita e aumenta i rischi di incasso, sullo sfondo della guerra in Medio Oriente.
Secondo le fonti, sebbene i prezzi indicativi degli HRC provenienti dall’India verso il Medio Oriente siano rimasti stabili a 490-500 $/t FOB, nelle ultime settimane non risultano offerte presentate dalle acciaierie. Fonti di mercato hanno affermato che, sebbene i noli abbiano registrato forti rialzi, diversi spedizionieri non hanno fornito indicazioni chiare sui costi di nolo e assicurazione, rendendo difficile concludere contratti su base CIF (costo, assicurazione e nolo).
Si è già parlato di un possibile aumento dei noli del 300% dalla costa occidentale dell’India verso le destinazioni del Medio Oriente. I costi assicurativi variano notevolmente da uno spedizioniere all’altro. Non esiste quindi una base su cui un esportatore possa redigere contratti di vendita. Gli operatori di mercato hanno inoltre sottolineato che gli esportatori si trovano ad affrontare rischi aggiuntivi nell’incasso dei pagamenti qualora le consegne via mare subiscano ritardi. In tali casi, i ritardi nei pagamenti potrebbero impedire agli esportatori di beneficiare delle agevolazioni sugli interessi, mentre le banche potrebbero anche applicare interessi di mora. In particolare, gli esportatori hanno richiesto una circolare ufficiale del governo che riconosca l’attuale perturbazione come un evento assimilabile alla forza maggiore, il che contribuirebbe a evitare penalità contrattuali.
Nel frattempo, mentre le offerte indicative in Europa sono rimaste intorno a 620-625 $/t CFR, ovvero circa 570 $/t FOB, allo stesso livello della scorsa settimana, la domanda nella regione resta debole e ancora molto sensibile ai prezzi. «Alcuni acquirenti non sono disposti ad accettare la rotta alternativa via Capo di Buona Speranza, che comporta 15-20 giorni aggiuntivi di transito oltre ai conseguenti maggiori costi di nolo», ha dichiarato a SteelOrbis un’affiliata di Tata Steel Limited.
Inoltre, le offerte per gli HRC SAE1006/SS400 provenienti dall’India in Vietnam sono state segnalate a 500-505 $/t CFR, in aumento di 5-10 $/t rispetto alla settimana precedente.
Di conseguenza, il prezzo di riferimento di SteelOrbis per gli HRC provenienti dall’India si è attestato a 480-570 $/t FOB, con un aumento di 5 $/t sul limite inferiore dell’intervallo rispetto alla settimana precedente. Il limite inferiore corrisponde a offerte occasionali rilevate in Vietnam, anche se, alla luce dell’attuale incertezza relativa ai noli, questo prezzo di riferimento riflette in larga misura un livello indicativo.
«Un conflitto prolungato in Medio Oriente può portare a una deviazione dei flussi commerciali verso il Sudest asiatico. Di conseguenza, lo spostamento del focus delle vendite verso mercati più nuovi della regione presenterà sfide proprie, tra cui concorrenza e volumi eccedenti in offerta», ha dichiarato una fonte di mercato.