Nel mercato turco delle billette i prezzi hanno registrato questa settimana un sensibile rialzo, sostenuti dalla rapida ripresa del tondo sul mercato interno. Pur in presenza di una domanda di tondo che resta cauta, la maggior parte degli operatori ritiene che il movimento rialzista trovi giustificazione nell’aumento dei costi energetici e nelle forti tensioni che continuano a interessare il mercato globale dei noli. A sostenere il quadro contribuisce anche la tenuta del rottame d’importazione, che rappresenta uno dei principali fattori alla base dei recenti aumenti applicati dalle acciaierie sul tondo.
Attualmente il mercato del rottame viene valutato intorno a 390 $/t CFR, livello che secondo gli operatori appare ormai accettato dal mercato. Su queste basi, i costi di produzione delle billette da ciclo elettrico alimentato a rottame si collocherebbero nell’ordine di 545-550 $/t franco produttore per la produzione di aprile-maggio. Nel frattempo, i prezzi domestici del tondo sono saliti in due fasi di circa 30 $/t rispetto ai livelli precedenti alla festività, attestandosi ora a 580-605 $/t franco produttore a seconda dell’area. «Sarà fondamentale capire quanto materiale riusciranno effettivamente a vendere ai nuovi livelli. Permangono timori che, qualora la situazione nei Paesi del Golfo si normalizzasse, i prezzi possano tornare sui livelli consueti. A quel punto chi si ritroverebbe con scorte di tondo a 600 $/t o più?», ha commentato una fonte di mercato. In generale, gli operatori si attendono acquisti limitati al fabbisogno corrente, mentre resta diffusa la riluttanza ad accumulare scorte eccessive.
Il rialzo del tondo ha trascinato verso l’alto anche la billetta locale, passata dai 510-520 $/t precedenti alla festività agli attuali 530-540 $/t come base minima, entrambi franco produttore. Secondo SteelOrbis, alcune acciaierie potrebbero spingersi a breve fino a 550-555 $/t franco produttore/CPT.
Diversamente da quanto avviene di norma, i prezzi delle billette d’importazione risultano al momento influenzati soprattutto dall’andamento dei noli marittimi che, secondo diverse fonti, in alcuni casi sono aumentati di ulteriori 3-5 $/t nell’ultima settimana. «In questa fase tutti guardano soprattutto ai livelli FOB e preferiscono calcolare il trasporto su base formula, perché i prezzi CFR oscillano troppo a seconda che il lato venditore interpreti la situazione con maggiore ottimismo o pessimismo», ha riferito una fonte di mercato a SteelOrbis. Alcuni operatori hanno inoltre segnalato ritardi di una-due settimane per alcuni carichi di billette diretti in Turchia, a causa sia degli elevati noli sia dello slittamento delle code nella disponibilità delle navi, sullo sfondo delle criticità nel Golfo Persico.
Sul fronte dell’import, questa settimana le indicazioni per le billette dalla Cina si sono attestate a 520-530 $/t CFR Turchia per spedizioni di maggio, in aumento di circa 5 $/t rispetto alla settimana precedente. Secondo le fonti, un lotto da 10.000 tonnellate di billette provenienti dalla Malaysia, con spedizione a maggio, è stato offerto a 530-535 $/t CFR, senza tuttavia trovare ancora sbocco sul mercato. Dall’Indonesia, invece, le offerte si collocano a 485 $/t FOB per spedizioni di giugno, equivalenti a circa 535-540 $/t CFR Turchia. Le billette provenienti dall’Ucraina, sempre per spedizione di maggio, sono infine indicate a 530 $/t CFR.
Le offerte più competitive sul mercato turco delle billette d’importazione continuano a provenire dalla Russia. Dalla fine della scorsa settimana alcuni fornitori hanno indicato livelli a 480-485 $/t CFR, ma almeno un’offerta è successivamente salita a 490-495 $/t CFR. «Credo che tutti stiano aspettando che il rottame trovi stabilità prima di procedere con nuove prenotazioni di billette. Il mercato resta piuttosto calmo», ha riferito un trader. Nel frattempo, il prezzo di riferimento di SteelOrbis è aumentato di 7,5 $/t nell’ultima settimana, attestandosi a 455 $/t FOB Mar Nero. «Ritengo che il mercato possa raggiungere a breve i 460 $/t FOB», ha aggiunto una fonte commerciale.
