Il mercato vietnamita dell’acciaio è risultato più calmo la scorsa settimana, con un'attività ridotta dal momento che il principale produttore di acciaio del Vietnam, Hoa Phat, ha annunciato che ridurrà i prezzi in due fasi distinte. Secondo una fonte: «Le acciaierie vietnamite devono tagliare la produzione, quindi non hanno bisogno di importare rottame a livelli elevati». SteelOrbis osserva che la maggior parte delle acciaierie vietnamite ha smesso di acquistare rottame per il momento, solo poche acciaierie stanno condividendo le offerte.
Il range delle offerte giapponesi di H2 per il Vietnam si è ridotto a 390-395 $/t CFR rispetto ai 385-400 $/t CFR registrati due settimane fa. Tuttavia, le offerte delle acciaierie vietnamite sono significativamente più basse di questa fascia, pari a 370 $/t CFR. Sebbene alcuni operatori di mercato ritengano che la minore produzione di rottame giapponese abbia sostenuto i livelli di prezzo dei gradi H2, una fonte giapponese ha riferito: «La produzione automobilistica di Toyota è diminuita di 50.000 unità in ottobre rispetto a settembre a causa della mancanza di semiconduttori e parti di automobili, ma non ci aspettiamo che questo sostenga i prezzi del rottame poiché il piano di produzione per l’intero anno rimane invariato».
Nel corso dell’ultima settimana, i prezzi basati sul FAS della baia di Tokyo sono aumentati di 1.000 JPY/t nella fascia inferiore, passando a 48.000-49.000 JPY/t ($325-332 $/t) per il rottame di grado H2 e segnalando 49.000-50.000 JPY/t (332-339$/t) FOB per questo grado. I prezzi FOB e in dollari sono rimasti stabili nella fascia inferiore, ma sono diminuiti di 6 $/t nella fascia superiore su base settimanale.
Pertanto, il prezzo di riferimento di SteelOrbis per il rottame H2 franco Giappone è aumentato di 2.000 JPY/t nella fascia inferiore nella settimana, passando a 49.000-51.000 JPY/t (339-349$/t) FOB. A causa dell’oscillazione dello yen giapponese rispetto al dollaro statunitense, i prezzi basati sul dollaro sono aumentati di 14 $/t nella fascia inferiore su base settimanale, mentre la fascia superiore è aumentato di 1 $/t da mercoledì 12 ottobre. La fascia inferiore del range rappresenta le offerte ai prezzi del Vietnam e del Tokyo Bay FAS, mentre quella superiore è già stata modificata sulla base delle offerte di Kanto.
Nel corso dell’ultima settimana, anche i prezzi FAS della baia di Tokyo per l’HS sono aumentati di 500-1.000 JPY/t, passando a 51.000-53.000 JPY/t (349-359 $/t); la fascia inferiore è diminuita di 4 $/t, mentre quella superiore è rimasta invariata. I prezzi FAS della baia di Tokyo per il rottame di shindachi sono aumentati di 500 JPY/t nella fascia inferiore, ma sono diminuiti di 500 JPY/t nella fascia superiore, passando a 50.000-51.000 JPY/t (339-349$/t), in calo di 3-7 $/t.
Un carico proveniente da Hong Kong di rottame HMS I/II 50:50 per il Vietnam è stato offerto la scorsa settimana a 380 $/t CFR, 5 $/t in meno rispetto ai livelli registrati il 29 settembre. Secondo una fonte vietnamita, anche i livelli praticabili per i carichi da Hong Kong si sono attestati a 370 $/t CFR.
La scorsa settimana, le offerte per rottame HMS I/II 80:20 dalla costa occidentale degli Stati Uniti verso il Vietnam si aggiravano intorno ai 405-410 $/t CFR, registrando un calo di 5 $/t rispetto ai valori della scorsa settimana. Secondo SteelOrbis, gli acquirenti vietnamiti stanno facendo offerte intorno ai 380-390 $/t CFR per questa qualità.
Nel frattempo, il mercato del rottame sudcoreano è risultato piuttosto tranquillo la scorsa settimana. Gli acquisti delle acciaierie locali sono aumentati. Secondo una fonte: «C’è stato un aumento dei prezzi, ma in seguito il flusso è tornato a circa il 90%». SteelOrbis è a conoscenza del fatto che i fornitori locali stanno vendendo parte del loro rottame perché temono che il sentiment possa cambiare. La ripresa del flusso di rottame nazionale, tuttavia, può anche arrestarsi e i fornitori sudcoreani non hanno molto materiale nei loro cantieri. I produttori sudcoreani hanno programmato delle manutenzioni e anche lo sciopero in corso della Hyundai fa sì che la domanda di rottame rimanga relativamente bassa. Per la scorsa settimana, si può affermare che i principali produttori sudcoreani sono usciti dal mercato del rottame import.
1 $ = 147,65 JPY
