Turchia, rottame: proseguono gli acquisti deep sea malgrado le crescenti incertezze

giovedì, 05 marzo 2026 18:39:10 (GMT+3)   |   Istanbul

Gli acquirenti di rottame import in Turchia hanno mantenuto una posizione molto cauta durante l’escalation militare in Medio Oriente, ma allo stesso tempo sono stati conclusi con successo alcuni accordi per l’acquisto di rottame deep sea. In un contesto di tensione crescente, ieri, 4 marzo, la Turchia ha annunciato che un missile balistico lanciato dall’Iran è stato intercettato dai sistemi di difesa NATO prima di entrare nello spazio aereo turco. Secondo una dichiarazione pubblicata dall’emittente statale iraniana, «le forze armate della Repubblica islamica dell’Iran rispettano la sovranità del Paese vicino e amico, la Turchia, e negano qualsiasi attacco missilistico verso il territorio di quel Paese». L’impatto della guerra sui mercati turchi dell’acciaio e del rottame rimane dunque indiretto e si prevede che continuerà a esserlo.

Intanto, un produttore della regione turca di Izmir ha concluso una trattativa dai Paesi Bassi per rottame HMS I/II 80:20 a 365 $/t CFR, mentre per il frantumato e il bonus grade a 385 $/t CFR. È stato segnalato anche un terzo accordo per un carico origine Germania concluso da un’acciaieria di Izmir il 3 marzo, con rottame HMS I/II 80:20 a 370 $/t CFR. Queste due prenotazioni indicano che i prezzi del rottame origine Regno Unito/UE si attestano ora in un range più ampio, passando da 368-369 $/t CFR a 365-370 $/t CFR.

Un’altra transazione proveniente da Riga sarebbe stata conclusa da un produttore di Izmir per l’acquisto di HMS I/II 80:20 a 372,5 $/t CFR, di frantumato e bonus grade a 392,5 $/t CFR e di lamierino a 397,5 $/t CFR. Si ritiene che questo accordo sia stato concluso ieri, 4 marzo, con il prezzo medio delle prenotazioni dal Baltico in calo di 0,5 $/t rispetto al range precedente di 372-374 $/t CFR.

Il deprezzamento dell’euro potrebbe fornire un certo sostegno ai venditori europei in termini di prezzi FOB su base dollaro, sebbene sia probabile che l’aumento dei costi del trasporto marittimo e delle assicurazioni impedisca un calo significativo delle offerte di rottame origine UE.

Negli Stati Uniti i prezzi locali del rottame hanno seguito un andamento stabile, mentre la domanda è vivace, sebbene fonti riportino una certa preoccupazione riguardo ai potenziali problemi legati alle importazioni di DRI e ghisa. «Gli accordi dall’UE mostrano una posizione cauta», ha affermato un fornitore di rottame, mentre un altro ha dichiarato di non aver ridotto le proprie offerte al di sotto di 370 $/t CFR per qualche tempo e che ora non sta forzando il prezzo a causa delle attuali incertezze. Un terzo fornitore di rottame ha invece dichiarato di essere preoccupato per la tendenza dei prezzi dei noli, che sta monitorando attentamente. 

Intanto i produttori turchi stanno tentando di aumentare i prezzi locali ed export del tondo, ma la tendenza al rialzo è sostenuta principalmente da fattori diversi dalla domanda, che è rimasta debole. Uno dei motivi principali è l’impatto della guerra in Medio Oriente, scatenata dagli attacchi di Stati Uniti e Israele sull’Iran, la quale, tra molte conseguenze, ha immediatamente portato a un balzo dei prezzi del petrolio e del gas. Un’altra conseguenza è stata l’aumento delle tariffe internazionali di trasporto merci per le operazioni marittime, sostenute anche da rischi più elevati associati al passaggio attraverso il mar Rosso, senza citare la situazione nello stretto di Hormuz. Una fonte di un importante produttore turco ha dichiarato: «Non è un buon momento per muoversi velocemente in nessun segmento, né per gli acquisti ma nemmeno per le vendite. Si prevede un ulteriore rallentamento della domanda di tondo in Turchia. Tuttavia, in mezzo ai recenti eventi, non sono sicuro che le imprese edili possano proseguire con i loro progetti prebellici. Infine, i trader sono in una posizione rischiosa finanziariamente parlando».

Inoltre, il mercato della billetta in Turchia ha valutato gli sviluppi successivi allo scoppio della guerra in Medio Oriente cercando di tenere il passo con le possibili conseguenze per il settore siderurgico. Le offerte asiatiche sono ancora presenti in Turchia, e sono aumentate su base settimanale a causa dei rincari dei noli e dei trasporti. Tuttavia, gli acquirenti turchi esitano e sembrano più propensi a puntare agli acquisti sul mercato locale o russo, sebbene soltanto per piccoli lotti. Mentre il livello di prezzo del rottame d’importazione resta perlopiù stabile in parte a causa della situazione dei costi dei noli, l’aumento di 5 $/t sul tondo questa settimana non sta granché contribuendo a un aumento delle indicazioni di prezzo delle billette da parte delle acciaierie turche. Le offerte cinesi si sono attestate a 490-495 $/t CFR all’inizio di questa settimana, per poi scendere a 485-490 $/t CFR, con carichi disponibili per la spedizione di maggio. Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per la billetta dalla Russia è rimasto stabile in media a 435-445 $/t FOB mar Nero, dove il livello praticabile per la Turchia si attesta in corrispondenza dell’estremità inferiore del range mentre le offerte a 440-445 $/t FOB. 

AyçaÖzbay
Ayça Özbay
Editore

Mi sono laureata presso la Facoltà di Economia Aziendale dell’Università di Istanbul e faccio parte di SteelOrbis dal 2014. Dopo sei anni nel team editoriale, sono entrata a far parte del dipartimento Market Intelligence, dove oggi ricopro il ruolo di Head of Ferrous Scrap Market Intelligence. In questa posizione coordino le attività globali di market intelligence sul mercato del rottame ferroso, supervisionando le valutazioni dei prezzi, le analisi di mercato e le previsioni, collaborando a stretto contatto con gli operatori del settore sui mercati internazionali. Il mio lavoro si concentra sul monitoraggio dei flussi commerciali globali del rottame ferroso, delle dinamiche dei prezzi e dei fondamentali di domanda e offerta, fornendo analisi basate sui dati per aiutare gli operatori a orientarsi in un'industria siderurgica sempre più complessa.


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