La domanda di rottame in Vietnam è ancora debole. Un operatore vietnamita ha dichiarato: «Dopo l’entrata in vigore della nuova normativa che ha eliminato la tassa sulle importazioni di billette di origine ASEAN, ad aprile, alcune acciaierie hanno valutato se fosse più conveniente importare billette o rottame, il che ha rallentato la domanda di rottame». Poiché questa settimana i prezzi dei futures cinesi sono aumentati, gli operatori ritengono che non sia il momento giusto per importare billette.
Alcuni piccoli volumi di HMS I/II 80:20 in container sono stati segnalati a 365 $/t CFR. Le quotazioni per lo stesso rottame sfuso dalla costa occidentale degli Stati Uniti si sono attestate a 390 $/t CFR Vietnam, mentre le offerte degli acquirenti vietnamiti si sono attestate a 380 $/t CFR.
Questa settimana non è stato segnalato nessun accordo per rottame deep sea sfuso; sono però stati conclusi accordi per rottame H2 origine Giappone a 370 $/t CFR e rottame shindachi a 410 $/t CFR Vietnam. Anche le fonti nipponiche concordano sul fatto che le quotazioni del rottame giapponese sono sotto pressione a causa dell’assenza di alcuni acquirenti sui mercati di esportazione, perciò potrebbe verificarsi un calo dei prezzi nel prossimo periodo.
Al 27 luglio, i prezzi su base FAS della baia di Tokyo per il rottame H2 si erano attestati a 49.500-51.000 JPY/t (354-365 $/t), che su base FOB si traduce in 50.500-52.000 JPY/t (362-372 $/t).
I prezzi FAS della baia di Tokyo per il rottame di qualità HS si attestano ora nel range 53.000-54.500 JPY/t (379-390 $/t), mentre i prezzi per il rottame shindachi si attestano a 51.000-53.500 JPY/t (365-383 $/ton).
Quindi, i prezzi di riferimento di SteelOrbis per il rottame H2 origine Giappone si sono attestati a 47.000-51.000 JPY/t (337-365 $/t) FOB. L’estremità inferiore del range corrisponde alle trattative effettuate dal Vietnam, mentre quella superiore è rappresentata dai prezzi della baia di Tokyo.
1 $ = 139,66 JPY
