Con l’emergere di nuovi e vecchi accordi sul mercato turco del rottame d’importazione, risulta evidente che la tendenza delle quotazioni del deep sea vada verso una stabilità, avendo praticamente esaurito lo slancio al rialzo. Fonti di mercato riferiscono che i prezzi potrebbero essere vicini al loro massimo, se non lo hanno già raggiunto.
Secondo quanto appreso da SteelOrbis, questa settimana un produttore con sede a Marmara avrebbe concluso un accordo per rottame HMS I/II 80:20 proveniente dalla Svezia a 346,5 $/t CFR, e per il frantumato e il bonus grade a 366,5 $/t CFR. Questo livello è superiore di appena 0,5 $/t rispetto al livello precedentemente stimato da SteelOrbis.
Un altro produttore della regione di Marmara è stato chiuso alla fine della scorsa settimana a 342 $/t CFR per rottame proveniente dai Paesi Bassi. Questo livello è superiore di 1 $/t rispetto ai prezzi provenienti da UE e Regno Unito. Una precedente transazione proveniente dal Regno Unito è stata segnalata alla fine della scorsa settimana da un produttore della regione di Iskenderun a 338 $/t CFR per l’HMS I/II 80:20.
Fonti di mercato vicine a venditori, acquirenti e raccoglitori sono convinti che il mercato del deep sea abbia raggiunto il picco. I prezzi di raccolta presso i depositi europei per l’esportazione si sono attestati tra 260 e 270 €/t DAP. Con il tasso di cambio euro-dollaro a circa 1,13 il 21 maggio, le fonti segnalano che i venditori europei si trovano in una condizione più vantaggiosa rispetto alla precedente, quando l’euro era più forte. I prezzi del rottame domestico nell’Unione Europea sono diminuiti bruscamente a maggio, così come negli Stati Uniti. La Germania è a rischio di stagflazione, e la mancanza di una risposta rapida da parte del nuovo governo tedesco sta creando problemi al mercato dell’UE, dove le fonti riferiscono ancora una scarsa disponibilità di rottame. Sebbene non si siano ancora pronunciate sulla probabile tendenza dei prezzi di acquisto del rottame a giugno, con alcuni che sperano in un movimento al rialzo, la prima impressione dagli Stati Uniti è negativa. Il debito crescente degli Stati Uniti ha indotto Moody’s ad abbassare il rating del Paese la scorsa settimana, per la prima volta dal 1919. Il calo dei prezzi dei piani negli Stati Uniti sta creando una pressione al ribasso sui prezzi del rottame, che erano già scesi nei mesi di aprile e maggio. «Un terzo calo a giugno è probabile per le attuali circostanze economiche», ha riferito una fonte statunitense. Secondo SteelOrbis, il rischio di una correzione al ribasso è concreto, se la Turchia dovesse continuare a non mostrare interesse nelle prossime settimane. Il mercato locale dell’acciaio turco non riesce a prendere slancio. «Gli aumenti di prezzo che [noi acciaierie] abbiamo accettato di recente sono il risultato di una domanda proveniente dall’estero, non dal mercato locale. Se parliamo in particolare della domanda interna di tondo, posso affermare che la gente è più interessata ai tassi di deposito che agli scambi commerciali», ha commentato ieri una fonte di un’importante acciaieria.
Nel frattempo, un produttore turco ha acquistato un carico short sea dalla Moldavia a 331 $/t CFR. Le idee di prezzo praticabili dei venditori rumeni sono al di sopra di 333 $/t CFR, ma le offerte delle acciaierie turche sono molto al di sotto di questo livello. I prezzi del rottame HMS I/II 80:20 origine Romania e Bulgaria rimangono invece nel range di 325-328 $/t CFR. I carichi italiani sono offerti alla Turchia a una media di 347 $/t CFR, ma anche in questo caso gli acquirenti non mostrano interesse per questi livelli di prezzo.