Turchia, rottame: import mostra segnali di un trend più sostenuto

giovedì, 08 gennaio 2026 18:12:10 (GMT+3)   |   Istanbul

Sebbene le acciaierie turche abbiano iniziato il nuovo anno con un atteggiamento prudente, a causa delle lente vendite di acciaio finito, il tema della disponibilità di rottame sembra essere un fattore ancora più rilevante in vista dei prossimi acquisti deep sea. Sia negli Stati Uniti che nell’Unione europea, i fornitori riferiscono che il flusso di rottame è stato interrotto dal maltempo. I fornitori USA indicano che alcuni esportatori hanno dovuto aumentare i prezzi di raccolta in linea con il rialzo osservato sul mercato interno, mentre i sub-raccoglitori europei riportano che, anche per loro, è stato difficile raccogliere rottame durante il periodo festivo.

Sul mercato circolano indiscrezioni su alcuni accordi, sebbene la maggior parte delle fonti indichi che non si tratterebbe di nuove transazioni. Un accordo dalla West Coast USA verso la Turchia sarebbe stato concluso a 371 $/t CFR Iskenderun per rottame HMS I/II 80:20. Questo livello ha sollevato interrogativi, con fonti di mercato che si chiedono se per le acciaierie turche sia possibile rivedere a breve lo stesso prezzo dalla West Coast. Fonti basate negli Stati Uniti ritengono improbabile che si registri un altro accordo dalla West Coast a questi livelli, soprattutto in un contesto di noli in aumento verso la Turchia. «Si dice che questo accordo fosse vecchio, ma non tutti ne sono convinti», ha dichiarato oggi un fornitore di rottame. Il trend rialzista del mercato rottame domestico americano e il flusso più lento verso i piazzali export della East Coast indicano una posizione più ferma da parte dei fornitori. Di conseguenza, i prezzi di riferimento di SteelOrbis per questa qualità sono stati aumentati di 2 $/t a 371-372 $/t CFR.

Nel frattempo, un acquisto dal Baltico, che sarebbe stato effettuato da un produttore dell’area di Marmara, sarebbe stato concluso per rottame HMS I/II 80:20 a 371 $/t CFR, ma oggi una delle parti indicate come coinvolte ha smentito l’operazione. SteelOrbis ha aumentato per il momento i prezzi del rottame dal Baltico a 368-369 $/t CFR, considerando la pressione al rialzo che si sta accumulando sul mercato.

Infine, un acquisto dal Regno Unito da parte di un produttore con sede a Iskenderun è stato firmato a 362,5 $/t CFR, in aumento di 2,5 $/t rispetto alla precedente fascia di prezzo.

«Vediamo che c’è un clima positivo tra i venditori di rottame e sul mercato ci sono solo poche offerte sporadiche. Alcuni hanno persino fatto un passo indietro dopo non essere riusciti a ottenere offerte la scorsa settimana e ora puntano a livelli più elevati», ha dichiarato una fonte di un’acciaieria turca. Un’altra fonte ha commentato che l’import di billette non è al momento interessante né un’alternativa per i produttori turchi, «soprattutto dopo il recente rally osservato sul fronte cinese». Un venditore ha detto di attendersi un aumento dei prezzi verso 370 $/t CFR per il rottame di provenienza UE e 375 $/t CFR per gli accordi di provenienza USA. Alcuni venditori ritengono che il rialzo possa essere frenato dalla mancanza di domanda di acciaio finito sul mercato interno turco, ma nessuno vede spazio per un indebolimento nel prossimo mese.

«C’è una significativa interruzione nel flusso di rottame», ha riferito un raccoglitore tedesco, aggiungendo: «Non c’è quasi alcun movimento verso i nostri piazzali e ora gli esportatori hanno iniziato a offrire 277 €/t DAP Amsterdam per ottenere da noi i volumi di cui hanno bisogno». Secondo fonti di mercato, il primo aumento sul mercato rottame domestico UE è stato di 10 €/t, ma ci si attende un ulteriore incremento di 10 €/t nel prossimo periodo. «I prezzi locali del rottame sono ora inferiori a quelli export, quindi anche le acciaierie europee saranno costrette ad adeguarsi ai livelli attuali se vorranno ricostituire le scorte», ha aggiunto un altro sub-raccoglitore. Di conseguenza, nonostante l’atteggiamento prudente delle acciaierie turche a inizio gennaio, i fondamentali del mercato del rottame pesano di più in questo momento per l’evoluzione futura dei prezzi deep sea.


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