Mentre la Turchia acquista carichi per la spedizione di gennaio, i prezzi del rottame deep sea continuano a salire rapidamente. Il paese ha ancora bisogno di almeno 14 carichi di deep sea da spedire a gennaio, sebbene oggi, 7 dicembre, gli acquirenti abbiano mostrato una certa riluttanza nell’accettare prezzi più alti.
Un produttore di Iskenderun ha concluso un accordo per 8.000 t di rottame HMS I/II 95:5 a 437 $/t CFR e 22.000 t di P&S a 448,5 $/t CFR per la spedizione di gennaio. Il materiale proviene dagli USA. Questo livello indica che l’HMS I/II 80:20 si attesta ora nel range di 428-430 $/t CFR, in aumento medio di 6,5 $/t.
Questa settimana i fondamentali del mercato turco del rottame d’importazione non sono cambiati molto. La scarsa disponibilità del materiale è ancora la ragione principale dell’aumento dei prezzi prima della stagione delle vacanze che inizierà il 20 dicembre, mentre il Natale ortodosso seguirà a gennaio. I prezzi del rottame deep sea in Turchia si sono mossi al rialzo di più di 50 $/t dal 1° novembre, e questo mette sotto pressione le finanze delle acciaierie del paese. «Ogni aumento di prezzo comporta delle difficoltà con il limite di credito delle acciaierie turche», ha commentato un fornitore europeo di rottame. «Anche questo è un punto da considerare». I prezzi del rottame proveniente dall’Europa sono previsti in aumento fino a 420-423 $/t CFR. Se la billetta può essere considerata un’alternativa al rottame per diminuire i costi di produzione, una fonte presso un produttore turco ha affermato che non è possibile né redditizio lavorare unicamente con le billette. Il rischio di dover rimandare i carichi deep sea esiste, e andrà a sostenere la domanda short sea. Dall’altro lato, però, alcune fonti pensano che il numero di offerte sul mercato potrebbe aumentare nei prossimi giorni. «Alcuni fornitori sono rimasti inattivi per diverso tempo, e potrebbero essere disposti a firmare accordi agli attuali livelli di prezzo», ha commentato un venditore. «Se il numero di venditori che cerca di concludere accordi dovesse aumentare nei prossimi giorni, la tendenza al rialzo potrebbe arrestarsi». Tutti gli operatori si stanno chiedendo se le acciaierie turche decideranno di tagliare i tassi di sfruttamento della capacità, ma finora nessuna tra le principali ha preso una decisione definitiva.
All’inizio di questa settimana un carico che conteneva HMS I/II 75:25 proveniente da Israele è stato venduto a Iskenderun a 390 $/t CIF. I livelli praticabili per questa tipologia adesso sono considerati leggermente più alti.
SteelOrbis ha inoltre sentito che la domanda dall’Egitto, dall’India e dal Bangladesh si attesta a un livello basso. Sebbene rispetto alla scorsa settimana la maggior parte delle offerte per l’importazione di rottame frantumato in container in Pakistan siano rimaste più o meno stabili, gli operatori locali hanno segnalato che nell’ultima settimana sono stati conclusi diversi accordi a livelli leggermente superiori a causa della crescente tendenza al rialzo in Turchia. Le offerte per il rottame importato in India hanno continuato a salire lentamente, e i venditori devono affrontare allocazioni scarse; gli accordi sono rimasti molto limitati a causa delle offerte di acquisto basse, scorte sufficienti e l’aspettativa generale che questo aumento non sarà sostenibile.