L’ultimo acquisto di rottame della Turchia dalla West Coast statunitense è stato chiuso a un livello di prezzo significativamente più basso, sollevando interrogativi sul fatto che ciò possa aumentare la pressione al ribasso sui prezzi del rottame via mare. Si era già osservato che le acciaierie turche stavano opponendo resistenza ai precedenti livelli, sebbene anche i venditori stessero tenendo il punto, mantenendo i livelli di offerta relativamente stabili. Tuttavia, un’altra prenotazione di rottame dagli Stati Uniti, questa volta dalla East Coast, è stata condivisa con gli intermediari di mercato, con l’accordo concluso a un prezzo stabile, attenuando eventuali incertezze riguardo al trend di mercato.
SteelOrbis ha appreso che l’accordo dalla West Coast statunitense è stato concluso da un produttore di acciaio con sede a Izmir con rottame HMS I/II 90:10 a 374 $/t CFR e rottame di qualità bonus a 394 $/t CFR. L’accordo non è stato concluso con un fornitore tradizionale per la Turchia e, di conseguenza, il prezzo del rottame HMS I/II 80:20 è sceso a 370-371 $/t CFR Turchia, in calo di 4-5 $/t rispetto alle precedenti prenotazioni dalla East Coast statunitense. Pertanto, il prezzo di questo accordo non è considerato indicativo per il rottame dalla East Coast statunitense, la consueta fonte delle forniture di rottame dagli Stati Uniti per la Turchia.
Un’altra prenotazione dalla East Coast statunitense è stata conclusa oggi, 21 gennaio, da un produttore di acciaio turco con sede nella regione di Marmara, con rottame HMS I/II 90:10 a 381 $/t CFR e rottame frantumato e qualità bonus a 396 $/t CFR. Considerato il consueto differenziale di 20 $/t tra le qualità frantumato e HMS I/II 80:20, il prezzo di quest’ultima risulta ancora pari a 376 $/t CFR e, di conseguenza, SteelOrbis ha mantenuto stabile il proprio prezzo di riferimento per il rottame dagli Stati Uniti.
SteelOrbis riferisce che non sono molte le offerte condivise dai fornitori con sede nell’Unione europea. Sebbene più di tre produttori turchi siano alla ricerca di carichi per spedizione a febbraio, questa settimana sono disponibili solo due carichi di rottame di provenienza UE. Entrambi i venditori hanno cercato di raggiungere un accordo con il prezzo del rottame HMS I/II 80:20 a 375 $/t CFR, sebbene le offerte d’acquisto condivise siano state inferiori a 370 $/t CFR. Più di una fonte ha menzionato che anche l’Egitto rappresenta attualmente un’opzione per i venditori di rottame, poiché la domanda lì è in ripresa, supportata anche da un vantaggio sui noli marittimi. Un sub-collettore tedesco ha dichiarato di aver venduto una parte consistente delle proprie scorte a un esportatore a 280 €/t DAP, riportando che la fascia alta del range di prezzi di raccolta 275-285 €/t DAP sta scomparendo. «Non sono rimasti sul mercato molti esportatori disposti a pagare 280 €/t e oltre. Sentiamo che nei depositi per l’esportazione potrebbe vedersi un ulteriore calo di 5 €/t. Anche le acciaierie locali dell’Unione europea attualmente non riescono a competere con l’export. Un piccolo calo può aiutare anche loro [i produttori UE]», ha riferito. È chiaro che le acciaierie turche cercheranno di esercitare pressione sui prezzi del rottame via mare nel prossimo periodo. L’entità del calo che riusciranno a ottenere dipenderà dalla posizione dei venditori. «Se i venditori vanno in panico e aumenta il numero di offerte condivise con la Turchia, c’è il potenziale per un piccolo calo dei prezzi», ha dichiarato un venditore. Un altro fornitore ha commentato: «Non sempre funziona bene senza un supporto fondamentale [come la domanda di acciaio]».