Secondo quanto appreso da SteelOrbis da ambienti commerciali e industriali mercoledì 1° ottobre, i prezzi import del rottame in India sono rimasti stabili durante l’ultima settimana. Anche i pochi accordi occasionali registrati in precedenza si sono fermati, e gli acquirenti stanno uscendo gradualmente dal mercato per il periodo festivo o a causa dell’impatto delle diffuse e forti piogge in alcune regioni. Intanto i venditori hanno respinto le offerte di acquisto troppo basse, sulla scia del progressivo rafforzamento dei mercati globali.
Fonti hanno affermato che le offerte per il rottame frantumato in container dal Regno Unito o dall’Europa sono state segnalate a livelli invariati in un range di 360-365 $/t CFR porto di Nhava Sheva, nell’ovest, ma alcune offerte di acquisto sono state segnalate anche a livelli inferiori, come 354-356 $/t CFR. I venditori, tuttavia, non hanno voluto adeguare i prezzi, supportati dal lieve rafforzamento osservato in altri mercati globali.
Le offerte per il rottame HMS I/II (80:20) di origine britannica sono state segnalate in un range di 325-330 $/t CFR, ma anche la domanda limitata da parte degli operatori di forni a induzione è stata bloccata da forniture locali meno costose.
I prezzi locali del rottame si attestano intorno a 31.700 INR/t (357 $/t) da Gobindgarh, nel nord del Paese, in calo di 300 INR/t (3 $/t) su base settimanale. Anche il prezzo della spugna di ferro, altra alternativa locale preferita, è diminuito, scendendo di 900 INR/t (10 $/t) a 28.000 INR/t (316 $/t) da Raipur, nella regione centrale.
«Le piogge stagionali stanno smorzando la domanda di prodotti lunghi per le costruzioni. Di conseguenza, anche la domanda di materie prime da parte degli operatori di forni a induzione è bassa. Inoltre, questa domanda limitata viene soddisfatta da alternative locali più economiche», ha affermato un distributore con sede a Mumbai.
«Anche i trader sono cauti sulle importazioni, poiché il deprezzamento della rupia indiana nei confronti del dollaro ha aumentato i rischi valutari e si traduce in un prezzo sbarcato più elevato. I venditori non vogliono concedere sconti, perché – eccezion fatta per i mercati asiatici – i prezzi del rottame stanno mostrando segni di miglioramento quasi ovunque».
