I prezzi del rottame importato in India sono diminuiti, con acquirenti che non hanno mostrato alcuna intenzione di effettuare nuove prenotazioni in un contesto estremamente ribassista nel mercato locale dei prodotti lunghi e con la valuta locale che ha superato un altro minimo storico, comportando rischi valutari più elevati.
Alcune fonti hanno riferito che il frantumato in container proveniente dall’Europa e dal Regno Unito è stato quotato a 412-417 $/t porto occidentale di Nhava Sheva, mentre il rottame HMS (80:20) è stato quotato a 385-395 $/t CFR, rispetto ai 391-395 $/t CFR di una settimana fa.
Secondo le fonti, solo un carico nominale di circa 500 tonnellate di rottami HMS provenienti dall’Africa occidentale sarebbe stato prenotato a circa 400 $/t CFR nel porto occidentale di Mundra, con almeno due trader che sostengono che il prezzo è «troppo alto».
«Gli stabilimenti secondari operano a livelli del 70-80% e, data la tendenza al ribasso estremamente prolungata dei prezzi dei lunghi, si dice che potrebbero scendere fino al 50%» ha affermato un trader con sede a Mumbai. «Ciò preclude chiaramente qualsiasi rifornimento immediato di materie prime. Il crollo della valuta locale al minimo storico di 83,60 INR rispetto al dollaro USA non solo rende le importazioni più costose, ma aumenta anche i rischi di copertura valutaria».
«Non c’è chiarezza sulla politica macroeconomica da parte del nuovo governo né ci sono aspettative di uno stimolo, senza il quale è improbabile che il mercato dell’acciaio finito si riprenda» ha aggiunto. «Pertanto, le importazioni non rappresentano un’urgenza per gli utenti».