I prezzi del rottame d’importazione in India sono rimasti stabili nell’ultima settimana, in un contesto di scambi quasi inesistenti. Gli acquirenti mostrano scarsa fiducia nel concludere accordi di importazione, a causa della debolezza persistente dei prezzi dei prodotti finiti in acciaio e della tendenza degli operatori dei forni a induzione a preferire approvvigionamenti locali per soddisfare il fabbisogno limitato di materie prime. È quanto appreso da SteelOrbis da fonti commerciali e industriali mercoledì 8 ottobre.
Le offerte di rottame frantumato in container provenienti da Regno Unito/Europa restano invariate nell’intervallo 360-365 $/t CFR al porto di Nhava Sheva, sulla costa occidentale dell’India. Alcune offerte provenienti dall’Australia sono state segnalate a 350-355 $/t CFR al porto di Chennai, ma nessuna transazione è stata confermata sul mercato.
Le offerte per HMS I/II (80:20) di origine britannica si sono mantenute stabili a 325-330 $/t CFR, ma le acciaierie secondarie hanno limitato gli acquisti, preferendo rottame locale o sponge iron a costi inferiori.
Sul mercato interno, i prezzi del rottame sfuso hanno continuato a scendere, registrando una riduzione di 600 INR/t (7 $/t) fino a 31.100 INR/t (350 $/t) da Mandi Govindgarh (India settentrionale), mentre i prezzi dello sponge iron sono calati di 850 INR/t (10 $/t) fino a 27.150 INR/t (306 $/t) da Raipur (India centrale).
Un commerciante di rottame ferroso e non ferroso con sede a Mumbai ha commentato:
«Con le acciaierie secondarie costrette a vendere prodotti finiti in acciaio a sconto in un contesto di domanda e prezzi in calo costante, manca la fiducia per ricostituire le scorte di materie prime, soprattutto quando si tratta di importazioni soggette a rischio valutario. I prezzi più bassi del rottame e dello sponge iron locali rappresentano soluzioni migliori nelle attuali condizioni di mercato».
Lo stesso operatore ha aggiunto: «I venditori di rottame sono riluttanti a ridurre ulteriormente i prezzi o a spingere le vendite nel subcontinente, poiché altri mercati stanno offrendo livelli di prezzo più competitivi. Di conseguenza, meno operatori sono attivi nella regione».
