Come previsto da SteelOrbis, la gara d’appalto di Kanto è stata chiusa con un aumento dei prezzi e con destinazione Bangladesh. È risaputo da tempo che, con l’assenza della Corea del Sud e il rallentamento della domanda dal Vietnam, i mercati d’esportazione per il Giappone si riducono, e l’interesse per la gara d’appalto di Kanto è stato significativo da parte del subcontinente indiano. L’aumento dei prezzi export è stato di appena 2 $/t, a causa del deprezzamento dello yen giapponese.
Il prezzo medio durante la gara è stato di 51.316 JPY (349 $/t) FAS, in aumento di 1.517 JPY/t, ossia solo 2 $/t, a causa del deprezzamento dello yen giapponese sul dollaro dai 143,44 JPY del 9 agosto a 147,28 JPY. Ancora una volta, il vincitore della gara d’appalto di Kanto per questo mese è il Bangladesh per un totale di 15.000 t, invariato su base mensile. Gli operatori ritengono che le offerte degli acquirenti bangladesi fossero intorno ai 405 $/t CFR.
Il prezzo FAS della gara d’appalto di Kanto si traduce in 52.316 JPY/t (355 $/t) FOB. È noto, inoltre, che attualmente i prezzi di mercato nella regione di Kanto si attestano in media a 50.000 FAS. Il 7 settembre, i prezzi su base FAS della baia di Tokyo per il rottame H2 si erano attestati a 48.500-49.500 JPY/t (329-336 $/t, con un tasso di cambio pari a 1 JPY = 147,46 $).
1 $ = 147,28 JPY