Nel mese di gennaio, i prezzi della ghisa basica (BPI) e dell’HBI d’importazione sono aumentati in Europa, in un contesto caratterizzato da un’offerta piuttosto limitata, dal sentiment rialzista di alcuni venditori con costi CBAM contenuti e da un miglioramento generale del clima nel mercato siderurgico.
La maggior parte delle offerte per la ghisa basica di origine brasiliana si è attestata a 450 $/t CFR e oltre in Europa, mentre il materiale di provenienza ucraina è stato quotato a 440-445 $/t CFR. A fine dicembre, i prezzi d’importazione della BPI si collocavano nella fascia 425-435 $/t CFR, il che implica un aumento di circa 15 $/t nel corso del mese. Il rialzo delle offerte dal Brasile è dovuto principalmente ai bassi costi CBAM, che raggiungono al massimo circa 35 €/t, mentre per l’Ucraina i costi CBAM standard sono valutati da gran parte delle fonti di mercato intorno agli 80 €/t. «La maggior parte delle ultime vendite dal Brasile è stata destinata agli Stati Uniti, ma l’Europa potrebbe tornare più attiva con acquisti per il secondo trimestre», ha dichiarato una fonte commerciale. Al momento, i principali produttori siderurgici non sono presenti sul mercato della ghisa, disponendo di scorte sufficienti.
Per quanto riguarda l’HBI, le offerte di materiale di origine libica sono state segnalate a 370 $/t CFR sia per l’Italia che per la Turchia, in aumento di 15-20 $/t rispetto al mese precedente. «L’HBI libico non è economico, poiché gli acquirenti non hanno molte alternative», ha commentato una fonte europea. Una nave di HBI proveniente dal Venezuela, già in navigazione, è stata offerta a 350-355 $/t CFR, ma gli acquirenti stanno cercando di spingere i livelli verso 340-345 $/t CFR. I clienti turchi hanno inoltre riferito che le offerte per l'HBI di origine russa erano inferiori a 330 $/t CFR, ma «oggi potrebbero essere ancora più basse a causa del problema che riguarda questa nave», ha affermato una fonte turca. Come riportato in precedenza da SteelOrbis, sul mercato circolano notizie, fin dall’inizio di gennaio, relative al fermo di una nave con 33.000 tonnellate di HBI in un porto italiano, preliminarmente ritenuto di origine russa e in violazione delle sanzioni dell’Unione europea.
