Gli acquirenti europei hanno continuato a esercitare pressioni sui prezzi di importazione della ghisa basica (BPI) tra fine settembre e inizio ottobre e, sebbene non tutti i venditori si siano mostrati disposti a concedere forti sconti, è chiaro che il mercato è ora guidato dalla domanda. Al contrario, nel segmento dell’HBI (Hot Briquetted Iron, preridotto bricchettato) in Europa e Nord Africa, la tendenza è opposta: i prezzi sono aumentati a causa delle urgenti necessità degli acquirenti, della limitata disponibilità di carichi sul mercato e dei noli marittimi più elevati.
Il prezzo di riferimento per la BPI d’importazione in Europa si è attestato a 390-407 $/t CFR, con un valore medio di 398,5 $/t CFR, in calo di circa 14 $/t rispetto ai livelli di un mese fa.
Secondo fonti di mercato, sarebbe stata conclusa una vendita di ghisa ucraina all’Italia con spedizione prevista per ottobre; sebbene il prezzo finale non fosse ancora confermato al momento della pubblicazione, tutte le fonti interpellate da SteelOrbis concordano sul fatto che le quotazioni risultano inferiori ai livelli negoziabili di inizio settembre.
Alcune fonti europee indicano che il prezzo si colloca poco sotto i 410 $/t CFR, mentre un mese fa gli obiettivi dei produttori erano nell’ordine di 425 $/t CFR, scesi successivamente a 415-420 $/t CFR tra fine settembre e inizio ottobre. Operatori attivi nel commercio verso l’Unione Europea riferiscono che la transazione potrebbe essere stata chiusa a meno di 400 $/t CFR, un livello che riflette le attuali aspettative di gran parte dei grandi acquirenti europei, in un contesto di mercato più debole.
«Se un cliente europeo acquista ghisa “esotica o non conforme” a prezzi molto bassi, può permettersi di pagare un po’ di più per quella ucraina, mantenendo comunque un prezzo medio competitivo», ha commentato una fonte, aggiungendo che livelli di 400-405 $/t CFR appaiono plausibili nonostante i target più bassi dei compratori.
Le idee di prezzo degli acquirenti europei per origini alternative, come Zimbabwe, Sudafrica e India, si collocano intorno ai 390 $/t CFR, anche se non sono stati riportati nuovi contratti. «Tutti aspettavamo notizie dallo Zimbabwe, si parlava di una possibile trattativa per fino a 100.000 tonnellate, ma non è stato venduto nulla di nuovo. Il prezzo non sarebbe un problema, ma ci sono difficoltà logistiche, poiché il materiale deve essere spedito da un altro Paese africano», ha spiegato una fonte di mercato.
Nel segmento HBI, invece, non si registra alcun eccesso di offerta. La scorsa settimana è stato concluso un contratto per HBI di origine libica a 347 $/t CFR Nord Africa per spedizione immediata.
«C’era un bisogno urgente e pochi carichi disponibili», ha commentato un operatore.
A seguito di questa transazione e del rialzo dei prezzi del rottame in Turchia, il livello negoziabile per l’HBI d’importazione in Italia è salito fino a circa 340 $/t CFR o leggermente oltre. Tuttavia, «i prezzi per materiale proveniente da altri Paesi, come il Venezuela, risultano inferiori, intorno a 330 $/t CFR», ha valutato una fonte europea. Di conseguenza, il prezzo dell’HBI all’import in Europa è aumentato a 330-345 $/t CFR, rispetto ai 315-325 $/t CFR registrati negli ultimi due mesi.
