I prezzi di importazione del rottame in Bangladesh si sono mantenuti per lo più stabili nelle ultime due settimane, ma il sentiment rimane debole a causa del rallentamento dell’attività edilizia e dell’assenza di nuovi progetti governativi. I volumi di scambio sono rimasti limitati, con i principali produttori poco interessati a nuove prenotazioni di rottame.
Le offerte per rottame frantumato proveniente dall’Unione Europea si collocano a 370 $/t CFR, sostanzialmente sugli stessi livelli di due settimane fa. Le offerte per HMS I/II 80:20 di origine australiana sono state segnalate a 340-342 $/t CFR, con alcune transazioni concluse su questi valori.
Le offerte per rottame PNS di provenienza malese si sono stabilizzate a 380-385 $/t CFR, in linea con due settimane fa, mentre le offerte dei compratori bangladesi non hanno superato i 370-375 $/t CFR. Per il PNS di origine Singapore, le offerte sono state segnalate a 378-380 $/t CFR.
Nel segmento bulk, le offerte per gli HMS di origine statunitense sono state segnalate intorno a 355 $/t CFR, con una transazione riportata a 352 $/t CFR e nuove offerte in acquisto a 345 $/t CFR, secondo fonti di mercato. Le offerte indicative per H2 di origine giapponese si sono attestate a 342-345 $/t CFR, sostanzialmente stabili rispetto a due settimane fa.
Secondo le fonti, i produttori in Bangladesh hanno continuato a operare ben al di sotto della capacità installata, con tassi di utilizzo inferiori al 50%, a riflesso del generale rallentamento della domanda. Anche l’attività di riciclo navale è rimasta limitata, mentre gli acquirenti restano prudenti sull’acquisto di carichi bulk. Gli operatori hanno attribuito le prospettive deboli alle difficoltà economiche persistenti e alla mancanza di nuovi investimenti infrastrutturali.
«In assenza di chiari driver di domanda e con gli investitori riluttanti a impegnarsi, il settore siderurgico del Bangladesh dovrebbe rimanere sotto pressione, nonostante l’attuale stabilità dei prezzi», ha dichiarato a SteelOrbis un operatore di mercato.