Il mercato turco delle billette è stato attivo solo a livello locale e principalmente in risposta alle nuove offerte annunciate da Kardemir, dato che si attestano a livelli accettabili per gli acquirenti. Di conseguenza, oltre ai rilaminatoi, anche alcune acciaierie hanno prenotato materiale di Kardemir per ovviare agli elevati costi di produzione. Anche il mercato import è stato tranquillo, poiché i livelli offerti da molti fornitori superano le aspettative degli acquirenti e la maggior parte dei carichi è disponibile per la spedizione tra fine marzo e aprile, in particolare dall’Asia.
Il produttore locale Kardemir ha annunciato nuovi prezzi per le billette: 495 $/t per la qualità S235JR e 505 $/t per le billette B420, entrambi su base franco produttore. Tali livelli mostrano un calo di 5 $/t rispetto alle offerte di inizio gennaio. Il fornitore è riuscito a terminare le vendite in poco tempo, per un totale di 53.500 tonnellate. «Il prezzo di Kardemir include un periodo medio di pagamento differito di 45 giorni, quindi è più conveniente rispetto alla produzione dal rottame», ha commentato una fonte. Secondo quanto riferito dagli operatori, considerati gli attuali prezzi import del rottame HMS I/II (80:20), al momento i costi di produzione delle billette si aggirano intorno ai 525 $/t in Turchia, mentre chi si occupa di lunghi e coils a caldo potrebbe incorrere in spese superiori di 5-10 $/t.
Eccetto Kardemir, la maggior parte delle offerte di billette da parte dei produttori delle regioni di Iskenderun e Izmir si è stabilizzata a 505-510 $/t franco produttore, principalmente perché le acciaierie non intendono avviare trattative alla luce del calo delle vendite e dei prezzi del tondo. Nell’ultima settimana, i prezzi locali del tondo in Turchia sono diminuiti di circa 5 $/t, e anche di più in alcune acciaierie, attestandosi a 545-575 $/t franco produttore a seconda della regione. Come riportato da SteelOrbis, almeno quattro acciaierie turche hanno interrotto le operazioni delle linee di laminazione per eseguire lavori di manutenzione, o pianificano di farlo.
Questa settimana, le offerte import delle billette dalla Cina si sono collocate a 473-477 $/t CFR, suscitando uno scarso interesse negli acquirenti, che non accettano livelli al di sopra di 470 $/t CFR. Le billette indonesiane sono disponibili a 455 $/t o a 487-490 $/t CFR, livelli considerati non negoziabili. Non sono stati segnalati accordi nemmeno con la Malesia, dove le offerte indicative sono rimaste a 500-505 $/t CFR con spedizione ad aprile. Tuttavia, si vocifera di una vendita conclusa a oltre 495 $/t CFR per un periodo di consegna più breve. L’Ucraina non è stata presente sul mercato a causa del rallentamento della produzione causato dai continui attacchi russi su cittadini e infrastrutture.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per le billette provenienti dalla Russia è stabile a 440-445 $/t FOB, soprattutto perché le offerte sono state molto rare in generale. «Al momento, solo Metalloinvest può vendere dalla Russia, perché accetta il basso prezzo attuale. Tutti gli altri hanno deciso di interrompere le vendite», ha riferito un trader. Il calo dell’allocazione dalla Russia si deve principalmente all’apprezzamento del rublo contro il dollaro statunitense, che ha portato l’attuale tasso di cambio a 1 USD = 75 RUB (al 26 gennaio), il livello più basso registrato dal febbraio 2023. In confronto, a inizio di gennaio il rapporto era di 1 USD = 80 RUB. Secondo le fonti, il livello negoziabile per le billette russe in Turchia (solo per brevi periodi di consegna) si aggira intorno ai 465-470 $/t CFR. «Tutti cercheranno di ottenere prezzi inferiori ai 470 $/t CFR per il materiale russo e cinese», ha commentato una fonte turca.