Il mercato delle billette della Turchia è stato piuttosto tranquillo, anche se le offerte di importazione di varie origini sono rimaste praticabili rispetto ai costi di produzione interni in Turchia, in un contesto di aumento dei prezzi del rottame di importazione. Nonostante le rare trattative in corso, non sono state segnalate prenotazioni e l'incertezza in termini di vendite di lunghi sia sul mercato interno che export è la ragione principale dell'esitazione degli importatori di billette. I disordini politici in Turchia hanno alimentato le preoccupazioni sulle future vendite di lunghi e sui consumi in generale, mentre prima di mercoledì di questa settimana la Turchia si aspettava un miglioramento stagionale dell'attività commerciale quotidiana. «Con quello che sta succedendo, stiamo per affrontare un calo dei tassi di cambio, un'inflazione ancora più alta e una minore disponibilità delle persone a contribuire alla domanda di acciaio» ha dichiarato una fonte locale a SteelOrbis.
Nell'ultima settimana non si sono registrati cambiamenti drastici nei livelli di prezzo delle billette importate. Secondo la maggior parte delle fonti, la billetta cinese viene offerta per la spedizione di maggio a 480-485 $/t CFR, mentre quella indonesiana a 485-488 $/t CFR. Tuttavia, secondo alcuni rapporti, un commerciante avrebbe offerto le origini citate a 476 $/t CFR. La billetta malese viene offerta indicativamente a 495 $/t CFR o poco più. In generale si ritiene che i livelli di 475-480 $/t CFR dovrebbero essere praticabili per le origini non malesi, dato che i costi di produzione della billetta nazionale in Turchia si aggirano attualmente intorno ai 535 $/t CFR, sulla base di un prezzo del rottame di 380 $/t CFR.
Gli esportatori russi di billette hanno puntato a prezzi più alti, soprattutto a causa del continuo apprezzamento del rublo rispetto al dollaro. Tutte le fonti di mercato hanno riferito di offerte non inferiori a 470 $/t CFR verso la Turchia, che equivalgono a 450 $/t FOB. Allo stesso tempo, alcune fonti hanno riferito che il prezzo obiettivo dei venditori non è inferiore a 455 $/t FOB per la spedizione di fine maggio-inizio giugno. «I produttori sperano che, quando riceveranno i pagamenti per l'esportazione entro la fine di maggio, il tasso di cambio del rublo sarà tornato a 1 $ = 100 RUB» ha commentato una fonte. «Hanno commesso un grosso errore vendendo materiale a gennaio, quando il tasso era superiore a 100, ma il carico è stato ritardato fino a due mesi a causa di problemi a Novo [porto di Novorossiysk], e ora stanno ricevendo entrate in valuta estera al tasso di 80». Inoltre, i fornitori russi si adegueranno al prezzo cinese e non faranno offerte inferiori.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per le billette provenienti dalla Russia si è attestato a 450 $/t FOB Mar Nero, registrando un aumento medio di 5 $/t rispetto alla fine della scorsa settimana.
Sul mercato interno, i prezzi delle billette nella regione di Izmir si sono attestati sui 525-530 $/t franco produttore, in calo di 5 $/t rispetto alla fine della scorsa settimana, mentre le offerte provenienti da Marmara si sono attestate sui 515 $/t FOB o sui 525 $/t CFR Izmir. Nella regione di Iskenderun, le offerte di billette sono per ora invariate a 530-535 $/t franco produttore.