Le quotazioni export delle billette cinesi sono scese nuovamente a seguito dei ribassi registrati dai prezzi locali e dei futures. La maggior parte delle fonti di mercato ritiene che la domanda di acciaio da costruzione continuerà a peggiorare entro la fine di maggio e a giugno a causa delle piogge, dell’assenza di sostegno visibile da parte del governo al settore immobiliare e dei limitati tagli alla produzione.
Il prezzo di riferimento della billetta 3SP proveniente dalla Cina è sceso a 490-500 $/t FOB, registrando un calo di 15 $/t su base giornaliera e di 30 $/t su base settimanale. «Molti venditori non hanno effettuato transazioni [sul mercato export cinese] per molto tempo. Ora il mercato locale non sembra affatto promettente, quindi non vedo altra possibilità per i prezzi che scendere» ha commentato un trader cinese.
Con il trasporto verso il Sud-Est asiatico a 20-25 $/t, gli attuali prezzi FOB dalla Cina si traducono in 510-525 $/t CFR. Tuttavia, secondo le fonti di mercato, la maggior parte degli operatori è pessimista e continuerà a offrire posizioni corte a livelli più bassi, con 505 $/t CFR Manila già sul mercato. L’ultimo prezzo di riferimento delle billette d’importazione nell’Asia meridionale era di 510-525 $/t CFR, ma ora è già passato a massimo 505-520 $/t CFR.
Sui mercati più lontani, come la Turchia, le ultime offerte dalla Cina sono state segnalate a 530-540 $/t CFR, significativamente più basse rispetto ai 550 $/t CFR della scorsa settimana. Inoltre, alcune fonti di mercato ritengono che livelli ancora più bassi, intorno ai 520 $/t CFR Turchia, potrebbero essere richiesti dai clienti per lotti importanti da parte dei commercianti, che potrebbero offrire in posizione corta, in attesa di un ulteriore calo dei prezzi delle acciaierie nel breve termine.