Secondo fonti ufficiali, la gestione dell’acciaio nel porto di Dhamra in India è iniziata con la ricezione dei prodotti prevenienti dall'impianto di Kalatga Nagar di Tata Steel, su rotaia, a metà aprile. Il carico da 6.000 tonnellate di coils in acciaio è stato il primo e si pensa che sarà seguito da prodotti provenienti da altre acciaierie regionali gestite da società come JSPL, Bhusan Steel, JSW e GAIL. Il porto dovrebbe distribuire acciaio per le destinazioni nazionali sulle rotte costiere verso l'India meridionale e occidentale, nonché verso i paesi dell'ASEAN.
L'espansione del parco industriale e del porto è stata annunciata all'inizio di aprile 2018, come parte della Fase II dell’allargamento che renderà il porto di Dhamra il più grande del paese. Esso è situato nel distretto di Bhadrak, nell’Orissa, sulla riva del Golfo del Bengala a circa sette km dal vecchio porto di Dhamra. Una linea ferroviaria a binario unico lunga 62 km collega il porto a Bhadrak/Ranital; ha ricevuto il suo primo carico commerciale nel 2011.
Il porto è stato rilevato da Adani Port nel giugno del 2014. Dhamra è uno degli scali più profondi dell'India con una profondità di 18 metri, che può ospitare navi capesize della capacità massima di 180.000 DWT.