Per proteggere gli investimenti e i posti di lavoro generati dall’industria automobilistica del Messico, il governo messicano dovrebbe stabilire quote di importazione per i veicoli di origine cinese in Messico. Lo ha affermato l’ex direttore dell’Industria nazionale dei ricambi auto (camera di commercio, INA, Industria Nacional de Autopartes) Alberto Bustamante.
«L’industria deve fare pressione sul governo federale affinché regoli l’importazione di veicoli cinesi, ponendo un limite per proteggere l’industria nazionale» ha dichiarato Bustamante in un’intervista al quotidiano El Economista.
Bustamante ha affermato che negli ultimi anni le aziende stabilite in Messico hanno aumentato i loro investimenti, generando più posti di lavoro e rilanciando l’economia. Ha sottolineato, tuttavia, che le aziende cinesi arrivano in Messico con la strategia di vendere solo automobili, senza creare catene di approvvigionamento.
Secondo Bustamante, il 66% del volume delle vendite di veicoli nuovi in Messico viene importato e la quota di mercato dei veicoli cinesi è del 19%, quota detenuta da veicoli a benzina ed elettrici.
I principali marchi cinesi in Messico, secondo quanto affermato da Bustamante, sono JAC Motors, BYD e Chirey (Cherey Automobile).
I dati dell’Associazione messicana dei distributori automobilistici (AMDA, Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores), esaminati da SteelOrbis, mostrano che Chirey ha aumentato il suo volume di vendite del 1,875% nel periodo gennaio-agosto, passando da una quota di mercato dello 0,2% nei primi otto mesi dello scorso anno al 3,1% e diventando l’undicesimo marchio più grande del Messico. Solo nel mese di agosto ha aumentato il volume delle vendite del 336%.
MG Motors (SAIC Motor), che ha iniziato la commercializzazione in Messico nel 2020, si colloca già come l’ottavo più grande venditore con una quota di mercato del 4,1%, superando Ford Motor Company, che ha stabilimenti di produzione in Messico.
Dai dati AMDA emerge inoltre che nel 2022 in Messico sono stati venduti 2,87 milioni di veicoli nuovi e il record storico è stato nel 2018 con 3,45 milioni di unità.