Nell'ultimo mese, il mercato domestico del rottame USA ha visto un certo miglioramento, ma il gap tra la domanda estera e quella domestica rimane ampio. In ogni caso, ci si aspetta che la domanda per il rottame USA da parte del mercato internazionale continui a rimanere moderatamente forte per il prossimo futuro, e questo dovrebbe dare al mercato domestico una certa spinta.
La domanda dall'Asia sta rallentando, nonostante la Cina si accontenti di rimanere ai bordi del mercato. I prezzi attuali dalla costa ovest verso i porti dell'estremo oriente e del sud est asiatico si sono attestate a 200 $/t FOB. Le più aggiornate offerte CFR di rottame USA per l'export - nello specifico, HMS I/II 80:20 - verso le destinazioni principali dell'Asia si attestano a 245 $/t CFR Corea, 265 $/t CFR Vietnam, 260 $/t CFR Shanghai, 240 $/t CFR Taiwan, 290 $/t CFR Bangladesh e 270 $7t CFR India. Nelle prossime settimane non è previsto altro movimento di rilievo della domanda da parte di queste regioni.
Nel frattempo, ci si aspetta che la domanda di rottame USA dalla costa orientale possa rimanere stabile per Giugno, grazie soprattutto alla forza del mercato dei prodotti finiti in Turchia. Al momento, i prezzi dalla costa Est degli USA verso la Turchia si attestano a 265 $/t CFR per gli HMS I/II 80:20, 270 $/t per il frantumato e 275 $/t CFR per il P&S.
Dall'altro lato, il mercato attuale domestico USA ha attraversato momenti di grande turbolenza con una domanda dalle acciaierie scarsa o tendente allo zero . La settimana scorsa si è potuto percepire un certo sollievo grazie ad un piccolo rialzo negli acquisti; ciononostante, ciò è da interpretarsi come semplice necessità d'acquisto e potrebbe non rivelarsi un indicatore affidabile di cambiamento nel mercato. Si prevede che il mercato domestico del rottame USA possa vedere un piccolo miglioramento tra Giugno e Luglio con un picco tra Agosto e Settembre.
Riguardo il futuro dell'export di rottame, ultimamente si è parlato molto del ruolo che rivestiranno i container nel mercato delle esportazioni. In futuro, i produttori cercheranno infatti metodi sempre più adatti a gestire i propri flussi di denaro ed i magazzini. Al momento le acciaierie asiatiche rappresentano gli unici compratori a utilizzare container come metodo regolare di spedizione per i propri acquisti di rottame. Ciononostante, dal momento che altri mercati stanno cercando metodi per controllare meglio il proprio flusso di magazzino, potremmo vedere sempre più container diretti verso altre destinazioni.
Il mercato turco, in particolare, è un mercato che potrebbe beneficiare del passaggio al sistema dei container.. In passato il mercato turco ha mantenuto la sua distanza dai container a causa dei ridotti quantitativi ordinati e della mancanza di metodi di carico sicuri. In ogni caso, con il progresso compiuto nella tecnologia usata nelle procedure di carico dei container, ora i container appaiono come una via praticabile. Rimane un grande problema, però: al momento, secondo alcune fonti , i porti della costa orientale degli USA non sarebbero ancora attrezzati per gestire il numero di container utili ad assorbire la capacità richiesta per le prenotazioni attuali verso la Turchia. Questo rende scettici alcuni operatori circa la possibilità di affidarsi ai container come supporto di riferimento per il cargo.