Questa settimana i prezzi del rottame ferroso in container sulla costa occidentale degli Stati Uniti (USWC) hanno continuato a scendere, in un contesto di mercato asiatico dell’import piuttosto tiepido. Per diverse settimane consecutive, il rottame in container sulla USWC ha registrato contrazioni di prezzo pari a 5 $/t. Poiché i prezzi import in Asia e i tassi di nolo marittimo per i container rimangono elevati, gli esportatori continuano a tutelare i propri margini. A Los Angeles, il prezzo del rottame HMS I/II (80:20) è sceso di 5 $/t a 335 $/t FAS porto di Long Beach, il P&S 5ft in container è diminuito della stessa entità a 350-355 $/t FAS, così come il frantumato in container, sceso a 355-360 $/t FAS.
Gli importatori taiwanesi rimangono cauti negli acquisti a causa della debolezza del mercato locale del tondo. Anche le offerte giapponesi di rottame in container destinate a Taiwan sono calate, registrando una flessione più marcata rispetto a quelle statunitensi. Questa settimana i prezzi import a Taiwan per l’HMS I/II (80:20) di origine statunitense sono scesi di 4-5 $/t, attestandosi a 358-361 $/t. Come riportato da SteelOrbis, il mercato taiwanese del tondo è rimasto stagnante a causa dell’imminente stagione delle piogge nel Paese e dell’ingente flusso di capitali verso il mercato azionario.
I prezzi nell’area della baia di San Francisco sono scesi di conseguenza. Il prezzo dell’HMS I/II (80:20) in container è diminuito di 5 $/t a 330 $/t FAS porto di Oakland, il P&S 5ft si è contratto della stessa cifra a 345-350 $/t FAS e il frantumato è calato anch’esso di 5 $/t a 350-355 $/t FAS.
Rottame sfuso
I prezzi del rottame sfuso sulla USWC sono rimasti invariati per un’altra settimana, dopo aver perso complessivamente 25 $/gt nel corso delle settimane del 18 e 25 maggio. Fonti di mercato segnalano che i prezzi potrebbero riprendere la tendenza al ribasso, dato che anche i noli per le rinfuse rimangono alti e la domanda di rottame sfuso nell’Asia orientale continua a diminuire. Questa settimana i prezzi interni nella regione della costa occidentale degli Stati Uniti si sono stabilizzati sui livelli fissati a maggio, contribuendo a dare un po’ di stabilità al mercato.
A Los Angeles, l’HMS I è rimasto invariato a 250-260 $/gt reso deposito per l’export, mentre il P&S 5ft è rimasto stabile a 270 $/gt reso e il materiale da frantumazione a 200-210 $/gt reso. Nell’area della baia di San Francisco, i prezzi del rottame sfuso si attestano a 5 $/gt al di sotto di quelli di Los Angeles.
Il mercato import vietnamita, secondo quanto rilevato da SteelOrbis, è risultato debole poiché la domanda nel settore delle costruzioni del Paese non ha recuperato i livelli precedentemente attesi, in un contesto di mercato cinese volatile.
Nel Pacifico nord-occidentale, gli operatori segnalano che l’HMS I rimane stabile a 290 $/gt reso deposito per l’export a Portland (Oregon) e Tacoma (Washington), il P&S 5ft è diminuito di 5 $/gt a 300 $/gt reso, mentre il materiale da frantumazione è stabile a 225-235 $/gt reso.
Fonti a Houston hanno riferito un leggero aumento dei prezzi del rottame sfuso ai moli, mentre il mercato interno rimane stabile e gli esportatori cercano di competere per assicurarsi i volumi. I prezzi dell’HMS I sono saliti di 5-10 $/gt a 340-345 $/gt reso deposito per l’export a Houston rispetto ai 335 $/gt reso della scorsa settimana; il P&S 5ft ha mostrato un miglioramento nella fascia alta del range di prezzo, portandosi a 350-360 $/gt reso dai 350 $/gt reso della scorsa settimana; dinamica simile per il materiale da frantumazione, salito a 310-330 $/gt reso rispetto ai 310-320 $/gt reso della scorsa settimana.
