I prezzi dei coils laminati a caldo (HRC) di origine turca sono rimasti relativamente stabili nel corso dell'ultima settimana, soprattutto per via della stabilità dei prezzi del rottame e della mancanza di importazioni aggressive, ma anche per la speranza nella ripresa del mercato UE. Nel frattempo, gli acquirenti turchi, questa volta i rilaminatori, hanno continuato ad acquistare HRC dalla Cina indipendentemente dai risultati dell'indagine antidumping.
Secondo le fonti, un totale di 40.000-45.000 tonnellate di HRC Q195 da 3 mm e oltre provenienti dalla Cina con spedizione di febbraio è stato prenotato di recente a circa 600 $/t CFR, un prezzo considerato un po' basso. Alla fine della scorsa settimana, le offerte si attestavano principalmente a 615 $/t CFR per la qualità in esame. Inoltre, come riportato in precedenza da SteelOrbis, la scorsa settimana sono stati prenotati due carichi di HRC da 20.000 tonnellate per la produzione di tubi dalla Cina con un prezzo base valutato a circa 625 $/t CFR. «Il prezzo è più alto perché si tratta di materiale diverso e perché è stato commercializzato da un'acciaieria di primo livello. In ogni caso, la Turchia continua ad acquistare dalla Cina nonostante i rischi dell'AD, ma ad essere onesti gli acquirenti sono sicuramente quelli che non hanno problemi di licenza di esportazione», ha dichiarato una fonte del mercato turco. È da notare che, qualunque sia il dazio AD per la Cina, così come per la Russia, l'India e il Giappone, che fanno parte della stessa indagine, esso non verrà applicato nell'ambito dell'attuale regime di perfezionamento attivo in Turchia. Oltre alla Cina, anche l'India è presente sul mercato con offerte a 650-660 $/t FOB, non ancora praticabili sul mercato turco.
A livello nazionale, le consegne di marzo di HRC in Turchia sono a 700-720 $/t franco produttore, con piccoli sconti considerati ancora possibili. Secondo alcune acciaierie, c'è stato un miglioramento della domanda da parte dell'UE per il nuovo ciclo di quote, in parte dovuto alla tendenza al rialzo dei prezzi in Europa. Un'altra ragione è il potenziale rischio di consegne dall'Asia all'Europa a causa della situazione nel Mar Rosso. Recentemente è stata segnalata una richiesta di 30.000 tonnellate da parte della Spagna e si dice che il carico sia stato venduto a 690-700 $/t FOB Turchia. Tuttavia, molti ritengono che questo livello sia un po' troppo caro, visti i dazi AD sul materiale turco.