Gli acquirenti di billette in Turchia continuano a evitare acquisti consistenti sul segmento import, mantenendo un atteggiamento prudente a causa dei lunghi tempi di consegna. Sebbene le offerte dalla Cina abbiano registrato ulteriori ribassi nell’ultima settimana, le idee di prezzo delle acciaierie turche restano ancora ben al di sotto delle aspettative dei venditori. Nel complesso, considerando la debolezza dei prezzi praticabili del tondo e il fatto che le billette di origine asiatica sono disponibili principalmente per spedizioni a partire dalla fine di novembre, appare logico che gli importatori turchi cerchino di ridurre al minimo i rischi in questa fase.
Di conseguenza, come previsto, il produttore integrato Kardemir è riuscito a vendere oltre 56.000 tonnellate di billetta ai nuovi prezzi annunciati: 492 $/t franco produttore per la qualità S235JR e 502 $/t franco produttore per la qualità B420. I precedenti livelli di metà agosto erano superiori di 8 $/t. Gli altri venditori di billetta in Turchia, in particolare nelle regioni di Iskenderun e Izmir, stanno cercando di mantenere le offerte a 500-505 $/t franco produttore. Secondo gli operatori, alcune trattative potrebbero presto portare a transazioni di medie dimensioni.
Le offerte di importazione dalla Cina si attestano ora a 470-475 $/t CFR per spedizioni a ottobre, con alcune segnalazioni a livelli superiori di 2-3 $/t. Tuttavia, le offerte d’acquisto rimangono rare e non superano i 460 $/t CFR. «I prezzi della billetta cinese sono accettabili per la Turchia, ma i tempi di consegna sono troppo lunghi. È difficile prevedere come sarà il business del tondo per produzioni di novembre-dicembre: sicuramente non brillante, ma neanche peggiore di oggi», ha commentato un trader a SteelOrbis. Attualmente, i prezzi negoziabili del tondo sul mercato domestico turco si attestano a 530-545 $/t franco produttore (in alcuni casi leggermente più alti), mentre sul mercato export i compratori non accettano livelli di 530-535 $/t FOB e puntano a riduzioni di 5-10 $/t.
Le offerte indicative per la billetta indonesiana e malese restano rispettivamente a 485-487 $/t CFR e 490 $/t CFR, senza però riscontrare interesse. Una delle acciaierie ucraine ha messo sul mercato offerte a 490 $/t CFR per spedizioni ottobre-novembre verso la Turchia, ma la risposta da parte degli acquirenti è stata poco positiva.
Nella settimana scorsa, diverse transazioni di billetta di origine russa o Donbass, per un totale di 40.000-50.000 tonnellate, sono state concluse a 460-465 $/t CFR Turchia, in linea con le vendite effettuate a inizio agosto. Questo livello equivale in media a 440 $/t FOB Mar Nero. È inoltre circolata la voce di un acquisto di grandi dimensioni a 468 $/t CFR, ma fonti di mercato hanno smentito, indicando che le offerte da parte dei grandi compratori non superano i 463 $/t CFR.
«Le esportazioni di billetta risultano non redditizie per le acciaierie russe, considerando il cambio a 1 USD = 80 RUB», ha dichiarato una fonte commerciale. La maggior parte dei trader non è disposta ad acquistare da acciaierie a prezzi equivalenti a oltre 435 $/t FOB Mar Nero, a causa delle difficoltà finanziarie, in particolare nelle vendite verso l’Egitto. Inoltre, «i trader russi si trovano ad affrontare ulteriori problemi legati a controlli rigorosi e ispezioni dettagliate delle navi in ingresso nella Federazione Russa da porti esteri, soprattutto in caso di viaggi precedenti da porti ucraini», ha aggiunto un’altra fonte.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per la billetta di origine russa (Mar Nero) si attesta a 440 $/t FOB, in lieve aumento di 0,5 $/t rispetto al livello medio della settimana precedente.