L’aumento dei prezzi locali del tondo in Turchia ha favorito un’attività più vivace di riassortimento della billetta domestica, in particolare nella regione di Iskenderun, mentre il materiale importato rimane per lo più poco attrattivo a causa dei lunghi tempi di consegna e dell’incertezza che continua a interessare il mercato.
A seguito di un recupero della domanda locale di riassortimento, sostenuto da una domanda moderata degli utilizzatori finali e da un mercato del rottame più solido, i prezzi negoziabili della billetta in Turchia sono aumentati, attestandosi a 555-575 $/t franco produttore. Il livello più alto è stato raggiunto nella regione di Iskenderun. Sebbene i volumi di vendita giornalieri si siano ridotti negli ultimi giorni, i livelli di prezzo più elevati hanno trovato accettazione tra alcuni buyer di billetta, in particolare nell’area di Iskenderun. Dalla scorsa settimana una acciaieria ha venduto 20.000 t a 514 $/t franco produttore, mentre un’altra ha concluso un volume consistente a 519 $/t franco produttore. Quest’ultimo livello è nella fascia alta, ma il volume riguarda molto probabilmente consegne immediate.
Secondo quanto appreso da SteelOrbis, le trattative più recenti nella regione di Iskenderun sono state chiuse per 25.000 t a 507-510 $/t franco produttore. Il precedente ciclo di vendite nella stessa area era stato concluso a 500-505 $/t franco produttore a inizio novembre. Nelle regioni di Izmir e Marmara, le indicazioni per la billetta locale sono state riportate a 510-515 $/t franco produttore/CPT magazzino.
A differenza del mercato locale della billetta, piuttosto dinamico, il segmento import è rimasto invece molto tranquillo. Il motivo principale risiede nei lunghi tempi di consegna del materiale asiatico e nelle incertezze legate alle esportazioni di lunghi dalla Turchia, soprattutto verso l’Unione europea. «Le esportazioni oggi sono molto deboli e, sebbene il mercato locale sia quindi migliore, manca comunque qualcosa», ha dichiarato un trader. Le ultime offerte provenienti dalla Cina si collocano ora a 464-470 $/t CFR per spedizioni di gennaio, in aumento rispetto ai 465 $/t CFR della fine della scorsa settimana. Secondo le fonti, livelli di 455-458 $/t CFR potrebbero essere negoziabili, ma non sono state riportate trattative significative. Le offerte per materiale dalla Malesia per spedizioni a gennaio sono valutate a 490 $/t CFR, senza segnalazioni di interesse reale da parte dei buyer.
Nel frattempo, due fornitori ucraini sono presenti sul mercato con disponibilità limitate per spedizioni a dicembre. Una acciaieria offre intorno a 490 $/t CFR, in linea con le offerte precedenti, mentre un’altra offre a 505 $/t CFR. «Dipende molto dal buyer, ma l’Ucraina è oggi la fonte più affidabile per chi cerca una carico “pulito”», ha commentato un trader a SteelOrbis. Vale anche la pena ricordare che i costi di produzione della billetta EAF-based in Turchia sono stimati intorno a 500-505 $/t.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per la billetta russa è attualmente pari a 435-437 $/t FOB Mar Nero, leggermente superiore ai 435-440 $/t FOB della scorsa settimana. In generale, il mercato è stato valutato come stabile, ma con attività commerciale molto limitata. A fine della scorsa settimana, una vendita di piccolo volume dalla Russia è stata chiusa a 455 $/t CFR Turchia, pari a un livello FOB di circa 435 $/t. Due produttori russi continuano inoltre a offrire nella fascia 457-460 $/t CFR, in linea con la settimana precedente.
