Negli ultimi tempi l’interesse della Turchia per le importazioni di billette è stato moderato e coloro che hanno avuto bisogno di rifornirsi hanno preferito acquistare dalla regione del mar Nero, poiché i prezzi delle offerte asiatiche sono rimasti in gran parte impraticabili. Le allocazioni di billette dalla Russia e dal Donbass sono ancora piuttosto limitate, ma ultimamente sono stati chiusi diversi accordi, tutti con un calo dei prezzi rispetto ai livelli precedenti. Nel complesso, data l’attuale scarsità di vendite di prodotti finiti e la scarsa disponibilità di billette con tempi di consegna brevi e prezzi di offerta ragionevoli, è possibile che le acciaierie si concentreranno sugli acquisti di rottame. «Tuttavia, non credo che le importazioni effettive di rottame aumenteranno, poiché la Turchia ha già prenotato un lotto di billette per la stessa data di consegna, quindi è improbabile che si verifichino incrementi di prezzo per il rottame», ha dichiarato una fonte.
I prezzi asiatici delle billette destinate al mercato turco sono rimasti a 545-555 $/t CFR per le spedizioni di giugno, mentre il livello praticabile è valutato a non più di 530-535 $/t CFR. «Nessuno nel Sudest asiatico, in particolare in Malesia, venderà a meno di 500 $/t FOB», ha dichiarato una fonte. Inoltre, i costi di trasporto per questa destinazione sono cresciuti di almeno 5-10 $/t, e, per esempio, carichi di 30.000-40.000 t vengono spediti dall’Asia a 40-45 $/t. Il motivo principale è ancora la situazione di tensione nel mar Rosso e le lunghe attese, che costringono alcuni operatori a sostenere rischi e costi aggiuntivi per circumnavigare l’Africa.
Dalla fine della scorsa settimana è stato venduto un totale di 20.000 t di billette alla regione turca di Karabuk a 525 $/t CFR e 528-529 $/t CFR per la spedizione di maggio, mentre l’offerta iniziale si attestava a 540 $/t CFR. Inoltre, secondo le fonti, un altro operatore ha venduto un piccolo carico a 517 $/t CFR Karabuk, ed è stato segnalato uno scambio di circa 30.000 t di billette russe a 516 $/t CFR Marmara per la spedizione di inizio giugno. Attualmente il materiale pronto per la spedizione è in offerta a 530 $/t CFR per la stessa area, ma anche per alcuni acquirenti della regione di Izmir. Anche altri fornitori del mar Nero offrono circa 525-530 $/t CFR e si prevede che con un’offerta sicura la Turchia possa accettare 515-520 $/t CFR. Il prezzo di riferimento giornaliero di SteelOrbis per la billetta russa è sceso di 5 $/t nell’ultima settimana, attestandosi a 495-500 $/t FOB.
Ultimamente i venditori di billette della regione del mar Nero si sono concentrati sulle vendite all’Egitto, che è stato disposto a pagare di più rispetto alla Turchia. Gli ultimi livelli di prezzo praticabili per le origini non soggette a sanzioni sono stati fissati a circa 545 $/t CFR per le spedizioni di giugno. «L’Egitto si sta lentamente sovralimentando. Credo che molti carichi siano già stati spediti e le scorte al porto sono aumentate in modo significativo. Ci aspettiamo una minore attività nel mese di giugno», ha dichiarato una fonte a SteelOrbis.
Sul mercato interno turco il produttore integrato Kardemir non ha ancora annunciato nuove vendite, mentre alcuni produttori di altre regioni del Paese hanno scelto di abbassare i prezzi sotto la pressione degli acquirenti. Secondo le fonti, nella regione di Iskenderun sono state concluse piccole vendite a 560 $/t franco produttore, mentre le offerte comunicate in precedenza si attestavano a 565-570 $/t franco produttore. Nella regione di Izmir alcuni operatori hanno segnalato offerte di billette a 550-555 $/t franco produttore, molto probabilmente provenienti dal nuovo ciclo avviato di recente da una delle acciaierie. Un altro fornitore della stessa regione punta a un minimo di 560-565 $/t franco produttore.