Questa settimana la maggior parte dei principali fornitori di billette in Asia ha aumentato le offerte alla luce dei recenti tagli alla produzione in Cina, che hanno ridotto le allocazioni e sostenuto l’umore dei fornitori con sede nell’ASEAN. Tuttavia l’attività di acquisto è rimasta limitata nel mercato delle importazioni del Sudest asiatico, e non ci sono stati altri fattori positivi per l’inversione di tendenza dei prezzi. Di conseguenza, alcuni venditori alternativi di billette hanno colto l’occasione per vendere.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per le billette cinesi è salito a 510-530 $/t FOB Mar Nero, con il punto medio a 520 $/t FOB, in aumento di 15 $/t nel corso della settimana. La maggior parte delle fonti di mercato ha riferito che le rare offerte per le billette origine Cina si attestano a 520 $/t FOB, secondo alcuni anche a 530 $/t FOB, mentre il prezzo praticabile nonché minimo applicabile è di 510 $/t FOB. «Le billette cinesi hanno registrato un forte rialzo, ma sul mercato l’interesse per l’acquisto è ancora debole», ha dichiarato un trader asiatico. Un’altra fonte ha affermato che le motivazioni alla base [dell’attuale aumento dei prezzi] sono unicamente i tagli alla produzione in Cina.
Sulla scia degli aumenti cinesi, la principale acciaieria indonesiana ha aumentato le proprie quotazioni ufficiali a 515 $/t FOB, ossia 10 $/t nel corso dell’ultima settimana. «Può essere che accettino 510 $/t FOB, ma anche a quel punto non penso che qualcuno sarà disposto ad acquistare, viste le ultime trattative a 500 $/t FOB», ha dichiarato una fonte con sede a Singapore. Qualche fonte di mercato ha confermato che Dexin Steel ha ancora parte della spedizione di billette di agosto.
Gli aumenti dei prezzi export per i venditori cinesi e indonesiani hanno portato a un’impennata delle quotazioni dei trader di origine asiatica per il mercato del Sudest. La maggior parte delle quotazioni di questi ultimi per le billette 5SP verso le Filippine sono state segnalate a 530-540 $/t CFR Manila, contro i 515-520 $/t CFR e il prezzo praticabile di 510-515 $/t CFR della scorsa settimana. Quelle verso Indonesia e Thailandia per le billette 3SP da 150 mm questa settimana si sono attestate a un minimo di 520-532 $/t CFR.
Gli acquirenti del Sudest asiatico hanno rifiutato livelli più alti, anche perché stanno ricevendo offerte inferiori da fornitori alternativi. Nello specifico, pare che un grosso carico di billette provenienti dall’Arabia Saudita sia stato spedito nelle Filippine a circa 515 $/t CFR, quasi in linea con i precedenti accordi per le billette BF origine Cina e Indonesia spedite nel paese nelle ultime due settimane. «Credo che fosse un carico completo di 40.000 t» ha dichiarato una fonte con sede in Cina, sebbene ciò non sia stato confermato al momento della pubblicazione. Il prezzo di riferimento per le billette importate nel Sudest asiatico è stato leggermente aumentato – di 5 $/t – dalla fine della scorsa settimana, a 515-520 $/t CFR, a fronte dei livelli e degli accordi attuali.
«La maggior parte [dei mercati import asiatici] sono ancora molto lenti. Inoltre, ora che le billette russe sono tornate sul mercato, è difficile che gli acquirenti accettino qualcosa di più alto», ha affermato un commerciante di Singapore. Come riportato da SteelOrbis la scorsa settimana, tre lotti di billette provenienti dalla Russia dell’Estremo oriente sono stati spediti verso le Filippine e Taiwan a 500-510 $/t CFR. Non sono state riferite offerte sicure per le billette provenienti dal mar Nero verso l’Asia, ma qualche fonte – coinvolta nelle trattative della regione – ha confermato che «qualcosa si sta muovendo» e «gli accordi sono possibili, ma ancora difficili» perlopiù a causa dei problemi di pagamento dovuti alle sanzioni occidentali. Il prezzo praticabile per le billette provenienti dal mar Nero si attesta in media a 445 $/t FOB, che si traducono in 490-500 $/t CFR Sudest asiatico, più trasporto via mare e spese. A Taiwan le offerte per le billette russe sono slittate a un massimo di 495 $/t CFR, contro i 505-510 $/t CFR praticabili di una settimana fa, ma la domanda si limita a piccoli volumi. Inoltre, alcune fonti ritengono che i fornitori dal mar Nero potrebbero tentare quotazioni molto inferiori a 500 $/t CFR per spingere grandi quantitativi verso l’Asia.
Il 25 luglio il prezzo medio della billetta in Cina si è attestato a 3.630 RMB/t franco magazzino, registrando un aumento di 87 RMB/t (12 $/t) nell’ultima settimana. Questo prezzo si traduce in 450 $/t, IVA al 13% esclusa. Il prezzo di riferimento per le billette d’importazione in Cina si è attestato invece a 440-450 $/t CFR, in aumento di 5-10 $/t nel corso della settimana.
1 $ = 7,1406 RMB