Come anticipato da SteelOrbis, la tendenza rialzista del mercato turco del rottame d’importazione è proseguita anche nelle ultime transazioni. A fronte dell’aumento dei noli marittimi sia dall’Unione Europea sia dagli Stati Uniti e del rallentamento dei flussi di rottame verso i depositi di esportazione, i fornitori hanno ritoccato al rialzo i prezzi di vendita, sostenuti dal continuo interesse delle acciaierie turche per il materiale. Tuttavia, i prezzi dei prodotti finiti non offrono ancora un adeguato supporto, poiché gli acquirenti finali non sono disposti ad accettare aumenti.
SteelOrbis ha appreso che un produttore siderurgico con sede a Izmir ha concluso un accordo con i Paesi Bassi per rottame HMS I/II 80:20 a 344 $/t CFR. Lo stesso acquirente ha inoltre acquistato un carico di origine tedesca con HMS I/II 80:20 a 346 $/t CFR. Sulla base di queste transazioni, i prezzi del rottame proveniente dal Regno Unito sono stimati intorno ai 342 $/t CFR Turchia. Di conseguenza, SteelOrbis ha rivisto i prezzi di riferimento per il rottame HMS I/II 80:20 di origine Regno Unito/Unione Europea a 342-343 $/t CFR, con un incremento di 4 $/t.
Parallelamente, il prezzo di riferimento per il rottame HMS I/II 80:20 di provenienza statunitense si è attestato a 350-351 $/t CFR, in aumento di 2 $/t, pur in assenza di nuove transazioni. Le recenti vendite dall’Europa hanno inoltre spinto i prezzi di riferimento per il rottame baltico a 348-350 $/t CFR Turchia, anch’essi in rialzo di 2 $/t.
Secondo alcuni subfornitori tedeschi, i prezzi di acquisto del rottame sul mercato domestico, dopo gli adeguamenti da parte delle acciaierie europee, restano più interessanti rispetto ai livelli all’export. «In particolare, per le qualità superiori come l’E3, il mercato interno offre un vantaggio di prezzo significativo. Per questo stiamo riservando i gradi più alti agli acquirenti locali. Le acciaierie tedesche pagano 295 €/t reso impianto per la qualità E3 (considerata di tipo bonus), contro circa 265 €/t nei porti di esportazione», ha dichiarato un subfornitore tedesco. Un altro operatore ha riferito di offerte dai depositi export intorno a 248 €/t DAP per HMS I/II 70:30. «Con i noli dall’Unione Europea verso la Turchia saliti a 35-40 $/t, gran parte dell’aumento dei prezzi si perde nei costi di trasporto», ha osservato un fornitore europeo. «La stessa situazione si riscontra negli Stati Uniti, dove i dazi hanno ridotto la disponibilità di navi nei porti. Si parla di notevoli difficoltà nel reperire navi dirette verso la Turchia», ha aggiunto un altro fornitore.
L’aumento dei noli sta dunque comprimendo i margini dei venditori, costringendoli a richiedere prezzi più alti alle acciaierie turche. Allo stesso tempo, l’afflusso di rottame verso i depositi export risulta penalizzato dai prezzi più competitivi offerti dai mercati locali di origine. Tuttavia, alcune fonti ritengono che l’ultimo incremento registrato nel segmento deep sea abbia ormai raggiunto il suo picco. «Non vediamo alcun sostegno dai prodotti finiti, né segnali positivi dalla Cina: i prezzi dei coils a caldo (HRC) e del tondo non stanno seguendo l’andamento del rottame. Quindi, anche se i prezzi del rottame europeo si attestano attorno ai 345 $/t CFR e quelli statunitensi superano i 350 $/t CFR, è probabile che questo rappresenti il punto più alto», ha commentato un fornitore europeo.
Nel frattempo, i prezzi del tondo in Turchia hanno registrato un aumento nell’ultima settimana. Sul mercato interno, i livelli negoziabili si collocano a 540-555 $/t franco produttore, con volumi limitati venduti a 560 $/t franco produttore. Sul fronte export, i livelli praticabili per il tondo turco si attestano a 540-550 $/t FOB. Le acciaierie turche segnalano che le loro esportazioni sono minacciate dal nuovo sistema di salvaguardia proposto dalla Commissione Europea. «Non solo le nostre vendite verso l’Unione Europea sono a rischio, ma, a causa del crescente protezionismo nei mercati siderurgici internazionali, anche altri potenziali sbocchi come l’Egitto stanno adottando o valutando misure per proteggere le proprie industrie nazionali. Ciò significa che anche i nostri mercati alternativi potrebbero chiudersi», ha dichiarato una fonte di un’importante acciaieria turca. Un’altra fonte del settore ha sottolineato che i noli saranno il fattore determinante per l’evoluzione dei prezzi del rottame deep sea: «Riteniamo che i noli verranno corretti nelle prossime settimane e che, di conseguenza, i prezzi del rottame deep sea scenderanno a 340-347 $/t CFR». Secondo le fonti di mercato, l’aumento dei noli si è ormai arrestato, ma occorreranno circa due settimane prima che il loro allentamento si rifletta sui prezzi CFR Turchia. La stagione delle costruzioni in Turchia è ormai terminata, con il progressivo abbassamento delle temperature. Ieri, 9 ottobre, Kardemir ha aperto le vendite di tondo a 560 $/t, IVA esclusa, chiudendole dopo poche ore a seguito della vendita di circa 15.000 tonnellate. Il prezzo indica un aumento di 16 $/t rispetto al listino precedente del 17 settembre.
