Dopo la posizione ferma adottata dai venditori la scorsa settimana, il mercato import turco del rottame ha registrato un movimento al rialzo nell’attuale settimana. L’aumento era atteso, poiché la Turchia mostra un fabbisogno significativo di rottame per le spedizioni di novembre, mentre i noli marittimi sono cresciuti sensibilmente nell’ultimo mese e i prezzi di raccolta dei rottamatori nei paesi esportatori continuano a fornire sostegno.
Un fornitore europeo di rottame ha concluso venerdì 3 ottobre una vendita a un’acciaieria turca con sede a Iskenderun, con il prezzo dell’HMS I/II 80:20 fissato a 340 $/t CFR. Questo livello, per la qualità di riferimento, è superiore di 3 $/t rispetto all’ultima transazione confermata con materiale proveniente da Regno Unito/Unione Europea.
Secondo alcune indiscrezioni, un produttore turco del Mar Nero avrebbe concluso un accordo per HMS I/II 80:20 proveniente dalla Scandinavia a 347 $/t CFR, anche se, secondo quanto appreso da SteelOrbis, entrambe le parti negano che la transazione sia stata effettivamente chiusa. Tuttavia, questo prezzo non sorprende il mercato: la maggior parte degli operatori ritiene che 347 $/t CFR sia un livello “lavorabile”. Un’altra acciaieria con sede a Izmir ha acquistato rottame dalla Danimarca venerdì scorso, sempre per HMS I/II 80:20, a 346 $/t CFR.
Sono inoltre riemerse oggi, 7 ottobre, alcune vendite precedenti dalla regione baltica: una spedizione dalla Svezia verso un produttore della regione di Marmara è stata chiusa a 345 $/t CFR all’inizio della scorsa settimana, mentre un’altra da Estonia a Iskenderun è stata finalizzata a 343 $/t CFR. SteelOrbis ha quindi rivisto i propri prezzi del rottame di provenienza Baltica a 346-347 $/t CFR alla data odierna.
Nel frattempo, un produttore della regione di Marmara ha concluso un accordo per rottame proveniente dagli Stati Uniti a 365 $/t CFR per le qualità bonus e frantumato.
Questa transazione suggerisce che il prezzo di riferimento dell’HMS I/II 80:20 si colloca intorno a 345 $/t CFR. Tuttavia, considerando le recenti vendite di origine baltica, SteelOrbis ha aggiornato i prezzi per l’HMS I/II 80:20 proveniente dagli USA a 348-350 $/t CFR, con un incremento medio di 6 $/t.
La maggior parte degli operatori di mercato interpellati oggi da SteelOrbis ritiene che la prossima vendita di rottame proveniente dagli Stati Uniti sarà chiusa a o oltre i 350 $/t CFR, poiché i fornitori statunitensi stanno attualmente mantenendo richieste superiori a tale livello.
Una domanda ricorrente nel mercato internazionale del rottame è perché la Turchia accetti di pagare prezzi più alti per l’import, quando i prezzi interni nei paesi fornitori sono in calo. Come riportato in precedenza da SteelOrbis, i prezzi del rottame di alta qualità sul mercato locale statunitense dovrebbero diminuire di 25 $/t durante il ciclo di acquisti di ottobre, mentre i prezzi dell’HMS dovrebbero restare stabili. Nel frattempo, i produttori europei di rottame stanno cercando di ridurre i propri prezzi di acquisto interni di 10-20 €/t. Negli Stati Uniti, la carenza di navi disponibili per le spedizioni via mare sta creando difficoltà ai venditori e aumentando i costi di trasporto. Tuttavia, anche dopo i ribassi attesi sul mercato locale americano, i prezzi di acquisto dei rottamai statunitensi restano più competitivi rispetto a quelli offerti dai piazzali di esportazione.
Nell’Unione Europea, anche qualora i produttori siderurgici riducessero i prezzi di acquisto del rottame, i loro livelli resterebbero comunque in linea o leggermente superiori rispetto a quelli degli esportatori.
Pertanto, le flessioni dei prezzi interni nelle regioni fornitrici non dovrebbero avere impatti diretti sulle esportazioni di rottame nel breve termine. Inoltre, la domanda di rottame da parte delle acciaierie turche rimane sostenuta, poiché da diversi mesi i produttori stanno mantenendo periodi di spedizione più brevi. Le acciaierie turche avevano rallentato gli acquisti nel mese di settembre, aspettandosi una tendenza al ribasso dei prezzi; tuttavia, dopo il meeting IREPAS di Monaco, continuavano a puntare a livelli inferiori rispetto a quelli correnti. Con l’aumento della domanda turca, la resistenza dei venditori si è ulteriormente rafforzata. Dalla scorsa settimana, la Turchia ha concluso circa 12 carichi di rottame deep sea, e secondo le fonti di mercato dovrà ancora acquistare diversi altri carichi per completare le necessità di spedizione di novembre. Vale inoltre la pena ricordare che dicembre è un mese corto a causa delle festività nella seconda metà del mese: un periodo operativo più breve tende solitamente a spingere verso l’alto i prezzi del rottame deep sea.