Le prospettive per il rottame ferroso nazionale di ottobre negli Stati Uniti hanno iniziato a seguire il ciclo di acquisti di settembre con un andamento stabile o in rialzo, per via delle continue segnalazioni di scorte limitate presso le principali strutture di raccolta di rottame statunitensi e al minor numero di acciaierie in manutenzione a ottobre, che si prevedeva avrebbero aumentato l'attività di acquisto da parte delle acciaierie. Con l'avanzare del mese, tuttavia, le prospettive sono diventate più pessimistiche a causa delle notizie secondo cui, come durante il ciclo di acquisto di settembre, le acciaierie avrebbero continuato a limitare gli acquisti di rottame di ottobre mentre proseguivano i programmi di manutenzione degli impianti. Gli addetti ai lavori hanno inizialmente riferito a SteelOrbis che il numero di impianti siderurgici in programma di manutenzione sarebbe sceso da 17 impianti a settembre a 14-15 unità a ottobre. Tuttavia, il numero di acciaierie è stato successivamente riportato a 16 per ottobre, aumentando la probabilità che l'interesse delle acciaierie per l'acquisto di rottame sia ancora una volta meno vivace nel nuovo mese.
Inoltre, a metà settembre, si è cominciato a parlare dello sciopero dei lavoratori portuali nei porti della costa orientale e della costa del Golfo. Con l'avanzare del mese è apparso più chiaro che lo sciopero previsto per il 1° ottobre avrebbe probabilmente avuto un effetto limitato sui prezzi della maggior parte dei tipi di acciaio finito: i rottami containerizzati destinati all'esportazione dai porti della costa orientale degli Stati Uniti sarebbero stati spediti agli esportatori di prodotti alla rinfusa per evitare i costosi ritardi previsti negli impianti di containerizzazione, mentre le forniture a corto di risorse sarebbero state reindirizzate via ferrovia verso i porti della costa occidentale degli Stati Uniti non interessati dallo sciopero. E poiché la maggior parte del rottame di ottobre era già in transito molto prima del previsto sciopero, è probabile che quest'ultimo abbia un impatto maggiore sulle scorte mondiali di rottame nel corso del quarto trimestre.
Con l'ultima settimana di settembre, le aspettative per il rottame di ottobre hanno iniziato a cambiare direzione, passando dalla stabilità a da stabile a in leggero calo, a causa della continua bassa domanda di rottame da parte delle acciaierie e in seguito alle notizie secondo cui lo sciopero dei portuali avrebbe avuto un impatto minimo sulle esportazioni di rottame di ottobre, in quanto gran parte del rottame era già in transito verso i porti d'oltremare. Gli operatori del mercato hanno però messo in guardia sul fatto che, più lo sciopero si protrae, più è probabile che la disponibilità di rottame a livello nazionale aumenti presso gli impianti di raccolta, in quanto le forniture vengono bloccate, con conseguenti prezzi più bassi negli ultimi mesi del quarto trimestre.
Sebbene le recenti mosse della Federal Reserve statunitense e della Cina per stimolare le loro economie e i loro settori immobiliari in crisi possano fornire un certo sostegno ai prezzi globali del rottame, gli addetti ai lavori avvertono che, a parte i picchi di prezzo a breve termine, ci vorrà un po' di tempo prima che il loro impatto si manifesti, soprattutto perché la nuova domanda interna di acciaio finito rimane sostanzialmente invariata rispetto a settembre.
Durante gli scambi del ciclo di acquisto di ottobre, osservati lunedì 7 ottobre, il consenso del mercato si è spostato da una debole stabilità a una stabilità fino a un potenziale aumento di 20 $/t, soprattutto a causa dei bassi inventari di rottami locali. Gli addetti ai lavori hanno aggiunto che i fornitori hanno aumentato i prezzi fino a 10-30 $/t per migliorare il flusso di rottami nei cantieri.
Sebbene i fornitori abbiano aumentato i prezzi nella speranza di aumentare l'afflusso nei cantieri, non è chiaro se le acciaierie accetteranno di pagare prezzi più alti, data la domanda scarsa di acciaio finito, come dimostra il CSP di Nucor, che è rimasto invariato per la terza settimana a 805 $/t.
Nel corso della giornata, sono circolate notizie secondo cui diverse acciaierie, tra cui Cleveland Cliffs per conto dei suoi impianti di Steelton e Coatsville, avrebbero acquistato a più 20 $/t per il frantumato.
«Non credo che le acciaierie otterranno il rottame di cui hanno bisogno per ottobre, a meno che non aumentino i prezzi di 20 $/t», ha dichiarato un contatto di SteelOrbis.
«Sento dire che i prezzi per ottobre saranno più alti di 20 $/t», ha riferito un altro insider del mercato del rottame del Midwest, che in precedenza aveva parlato di mercato stabile.
Nel mercato spot, i prezzi dei laminati piani hanno continuato a salire la scorsa settimana, grazie all'aumento dei prezzi globali in seguito al miglioramento del sentiment di mercato dovuto ai recenti stimoli cinesi e alla continua riduzione della produzione nazionale di acciaio piatto a causa delle continue interruzioni per manutenzione. La media dei prezzi dei coils a caldo di SteelOrbis per la settimana del 29 settembre è aumentata di 17,09 $/t, raggiungendo una media di 796,42 $/t.
Dall'inizio di settembre, i prezzi medi settimanali degli HRC comunicati a SteelOrbis sono aumentati di quasi il 4%, passando da una media di 736,95 $/t il 6 settembre, a 766,11 $/t il 4 ottobre.
«Non c'è molto materiale in entrata che arriva ai frantumatori », ha commentato un insider di SteelOrbis. «Per quanto riguarda le lamiere e gli elettrodomestici, non c'è molto materiale disponibile. Anche il lamierino e il P&S sono limitati, in quanto i commercianti di rottami hanno difficoltà a portare queste qualità nei cantieri ai prezzi attualmente bassi».
L'ultima previsione di SteelOrbis per il rottame di ottobre è di più 20 $/t per tutte le qualità, ma le vendite segnalate sono rimaste limitate al momento della pubblicazione.