Secondo quanto appreso da SteelOrbis da fonti commerciali e industriali il 22 luglio, le offerte import di rottame destinate all'India sono rimaste stabili o hanno registrato aumenti nell'ultima settimana a causa dell'incremento dei noli. Tuttavia, gli acquirenti hanno continuato a mantenere un atteggiamento attendista, mostrando scarso interesse a concludere nuovi acquisti in un contesto caratterizzato dal calo dei prezzi dei prodotti finiti e dal limitato fabbisogno di materie prime da parte delle acciaierie secondarie, che stanno operando con impianti a capacità ridotta.
Secondo le fonti, le offerte di rottame frantumato proveniente da Regno Unito ed Europa in container sono aumentate a 385-390 $/t CFR porto di Nhava Sheva, nell'India occidentale, rispetto ai 375-385 $/t CFR della settimana precedente. I venditori attribuiscono il rialzo alla minore disponibilità di materiale e all'aumento dei noli, ma tali livelli sono stati ritenuti non praticabili dagli acquirenti, che continuano a presentare offerte significativamente inferiori, nell'intervallo 370-375 $/t CFR.
Le offerte per l'HMS I/II, invece, sono rimaste stabili a 330-335 $/t CFR. Secondo le fonti, sono stati conclusi piccoli acquisti riguardanti due lotti australiani da 2.000 tonnellate ciascuno, venduti a 330 $/t CFR porto di Chennai, nell'India meridionale.
Un responsabile di un'acciaieria di medie dimensioni a forno elettrico ad arco (EAF) ha dichiarato che gli attuali prezzi import del rottame non sono economicamente sostenibili, poiché i maggiori costi non possono essere trasferiti ai clienti in una fase in cui i prodotti lunghi vengono per lo più venduti con sconti. Ha inoltre precisato che l'impianto sta operando con un utilizzo della capacità compreso tra il 70% e l'80%, soddisfacendo il limitato fabbisogno di rottame attraverso il mercato domestico.
«Fatta eccezione per piccoli quantitativi di qualità specifiche, come lamierino o bundle, richiesti da alcuni operatori per la produzione di acciai speciali, l'interesse per il rottame d'importazione sfuso resta molto limitato a causa dei rischi legati al cambio valutario e alla logistica del commercio internazionale», ha dichiarato un trader di rottami ferrosi e non ferrosi con sede a Mumbai.
Lo stesso operatore ha aggiunto che i venditori non sono disposti a ridurre le offerte su base CIF, motivando tale posizione con l'aumento dei costi di spedizione e dei rischi conseguenti alla ripresa del conflitto in Medio Oriente. «Gli attuali prezzi dei prodotti finiti non consentono di assorbire questi maggiori costi delle materie prime», ha concluso.
