I prezzi del rottame importato in India hanno mostrato solo piccoli segni di debolezza ma, con offerte d’acquisto più basse e migliori forniture locali a prezzi più competitivi, il mercato delle importazioni sta rimanendo fermo.
Il frantumato containerizzato da Regno Unito/Europa è stato quotato nell'intervallo 385-390 $/t CFR porto di Nhava Sheva, a ovest, rispetto ai 390 $/t CFR di una settimana fa. Alla fine della scorsa settimana c’è stato un accordo a 390 $/t CFR verso un altro porto dell'India orientale, ma al momento le offerte d’acquisto non superano in media i 380 $/t CFR e non sono stati segnalati nuovi accordi.
Anche il rottame HMS (80:20) franco Regno Unito si è leggermente indebolito a 360-370 $/t CFR, contro i 365-370 $/t CFR di una settimana fa, ma gli acquirenti continuano a preferire il materiale locale.
Secondo almeno due trader di rottame, le forniture provenienti dall'hub commerciale settentrionale di Mandi Govindgarh sono migliorate nel corso dell'ultima settimana e si ritiene che le acciaierie secondarie si stiano rifornendo attivamente perché i prezzi non solo sono più competitivi rispetto alle importazioni, ma sono anche privi di rischi di volatilità della valuta.
«L'interesse per le importazioni è minimo. A livello globale, ci aspettiamo che i prezzi si stabilizzino. Ci si aspetta che gli acquirenti indiani tornino a importare, vista la ripresa della domanda e dei prezzi del tondo. Le acciaierie secondarie stanno aspettando che la tendenza al rialzo si consolidi prima di impegnarsi nell’acquisto di rottame d'importazione», ha dichiarato un trader di Mumbai.
«Una volta che i prezzi dei prodotti lunghi locali si stabilizzeranno a livelli più alti, le acciaierie secondarie avranno più fiducia nel guardare alle importazioni con la possibilità di trasferire il costo più alto delle materie prime ai loro consumatori di acciaio finito», ha aggiunto.