USA: temporaneamente stabili i prezzi spot degli zincati a caldo

Sul mercato statunitense dei coils zincati a caldo (HDG) i livelli della domanda finale continuano a risultare regolari e persino forti in relazione ad alcuni settori quali l'automotive; ciononostante, la maggior parte dei compratori non è abbastanza ottimista da spingersi ad immagazzinare scorte.
Di conseguenza, la compravendita di HDG e i prezzi spot degli stessi sono sostenuti prevalentemente da piccoli acquisti effettuati in modo costante dai centri servizi che intendono servire i propri clienti senza accumulare scorte in grande quantità. Questa situazione, unita al fatto che la competizione proveniente dal mercato import è pressoché nulla, sta permettendo alle acciaierie statunitensi di applicare una parte degli incrementi di prezzo annunciati precedentemente, che ammontano in totale a 110 $/ton. Comunque, sebbene la domanda sia stabile, l'elevata disponibilità di HDG sta impedendo alle acciaierie di applicare l'intero aumento, mentre i brevi tempi di consegna (si parla di circa 4 settimane) stanno contribuendo a far sì che i compratori continuino ad acquistare il materiale strettamente necessario.

Molti compratori statunitensi stanno opponendo resistenza ai prezzi delle acciaierie, pari a circa 926 $/ton franco partenza Midwest sia per HDG sia per Galvalume. Le quotazioni spot sono notevolmente inferiori, attestandosi a 860-904 $/ton franco partenza Midwest per i coils HDG e a 882-904 $/ton per i coils Galvalume (entrambe invariate rispetto alla scorsa settimana). Gli ordini più consistenti vengono effettuati a 22 $/ton in meno.
Nessuno desidera che i prezzi calino come a fine primavera/inizio estate, ma attualmente i centri servizi e i fornitori sembrano poco ottimisti e temono che l'andamento positivo delle quotazioni spot abbia vita breve. Fino all'inizio di ottobre i prezzi spot dovrebbero risultare stabili, ma poi la situazione potrebbe cambiare.

Dal momento che le previsioni a lungo termine risultano incerte, non sorprende il fatto che sul fronte delle importazioni l'attività sia letargica. Le offerte import più competitive si posizionano 22-44 $/ton al di sotto dei prezzi spot USA: troppo poco affinché valga la pena rischiare.
Ciononostante, il mercato import potrebbe risollevarsi ad ottobre, quando i tempi di consegna si estenderanno al primo trimestre del 2012 e i compratori statunitensi saranno maggiormente disposti ad assumersi il rischio delle importazioni.

*DDP porti del Golfo USA

**DDP porto di Houston