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India, coils zincati: prezzi stabili, più venditori propongono offerte

giovedì, 09 maggio 2024 17:30:44 (GMT+3)   |   Calcutta
       

Secondo quanto appreso da SteelOrbis il 9 maggio da ambienti commerciali e industriali, i prezzi dei coils zincati a caldo dall’India si sono mantenuti stabili, e un maggior numero di venditori ha iniziato a presentare offerte con un discreto successo nella conclusione delle trattative.

Secondo le fonti i prezzi degli HDG (Z120) dall’India sono rimasti invariati a 770-790 $/t FOB, ma a quanto pare numerose acciaierie hanno presentato offerte in Medio Oriente e in Europa e l’attività commerciale è leggermente migliorata, con accordi conclusi nell’estremità superiore del range. Tuttavia, le quantità scambiate sono rimaste limitate.

Sempre secondo le fonti, un produttore esclusivo di acciai piani con sede nell’India occidentale ha segnalato una transazione per 3.000 t da consegnare a Rotterdam a 790 $/t FOB, ossia circa 840-845 $/t CFR, mentre un’acciaieria dell’India orientale avrebbe concluso una transazione per 5.000 t da consegnare negli Emirati Arabi a 785 $/ton FOB, pari a circa 815-820 $/t CFR.

Un’altra grande acciaieria ha riportato la conclusione di una trattativa per 3.000 t per il Portogallo a circa 790 $/t FOB (circa 845 $/t CFR).

«Negli ultimi giorni il mercato delle esportazioni di HDG è passato dal silenzio totale a un moderato dinamismo. Un numero maggiore di venditori è attivo nel presentare offerte. Gli acquirenti in Medio Oriente e in Europa stanno mostrando interesse, ma con cautela e solo per piccole quantità. Probabilmente si tratta di acquisti di prova», ha dichiarato a SteelOrbis una fonte di ArcelorMittal Nippon Steel Limited.

«Le acciaierie dell’ovest stanno cercando di spingere i prezzi al rialzo, e forse i distributori stanno assumendo impegni di importazione simbolici in vista di un ulteriore consolidamento dei prezzi. Dal punto di vista dei venditori non è ancora chiaro se questa tendenza stia prendendo slancio, poiché ci sono diverse sfide nelle dinamiche di mercato e nella logistica delle importazioni, come i costi di trasporto e di assicurazione», ha spiegato un’altra fonte.


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