Un leggero ottimismo ha cominciato a manifestarsi nel mercato turco delle billette, anche se per ora più in termini di domanda che di prezzi. Uno dei motivi è che i prezzi del rottame importato sono aumentati nelle transazioni più recenti, mentre un altro è che l’allocazione delle billette importate nel mercato turco è piuttosto scarsa, in particolare per le origini con tempi di consegna più brevi. Entro la metà della settimana, i prezzi dell’offerta generale delle billette in Turchia, comprese le indicazioni provenienti da Cina, Indonesia e Mar Nero, si sono ridotti entro un range limitato e si prevede che alcune trattative verranno concluse a breve.
Gli ultimi livelli di offerta per carichi russi con spedizione immediata sono stati segnalati a 540 $/t CFR o leggermente superiori, mentre l’ultima trattativa per 3.000 tonnellate da Rostov è stata chiusa la settimana scorsa a 541 $/t CFR. Le offerte per le spedizioni di aprile verso la parte settentrionale della Turchia si sono attestate a 530-540 $/t CFR. Il prezzo di riferimento giornaliero di SteelObis per la billetta russa si è stabilizzato per ora a 505-515 $/t FOB, con un valore medio a 510 $/t FOB. Vale la pena ricordare che per il momento i grandi produttori russi di billette preferiscono rimanere fuori dal mercato. «Non vediamo alcuna dinamica dei prezzi positiva» ha dichiarato il rappresentante di un’acciaieria. «Pertanto, stiamo trattenendo l’offerta di billette».
Le offerte cinesi di billette sono riapparse sul mercato a 525-528 $/t CFR per le spedizioni di fine aprile e alcuni operatori credono fermamente che la soglia di 515-520 $/t CFR possa essere raggiungibile. Altre offerte provenienti dall’Asia, principalmente dall’Indonesia, sono state riportate a 530-540 $/t CFR, in calo di 10 $/t rispetto alla settimana. Anche se alcuni operatori ritengono che i fornitori asiatici stiano vendendo allo scoperto, il livello di prezzo indicato è abbastanza praticabile al momento, considerando che le acciaierie stanno cercando di evitare di vendere tondo al di sotto dei 590-600 $/t FOB. Tuttavia, si prevede che le billette provenienti da Indonesia e Malesia saranno preferite rispetto alla Cina, nonostante la differenza di prezzo. «È rischioso acquistare dalla Cina, poiché in caso di ripresa da quelle parti ci si potrebbe ritrovare con il fornitore inadempiente» ha dichiarato un venditore di billette in Turchia.
Si prevede che la Turchia punterà a 520-525 $/t CFR per le billette asiatiche e si è parlato di circa 40.000 tonnellate di origine indonesiana vendute alla Turchia all’interno di questo range. Tuttavia, al momento della pubblicazione non è stato confermato. «L’ultimo prezzo FOB venduto da loro [Indonesia] è di 490 $/t e con l’extra per Mn si arriva a 494 $/t FOB o 531 $/t CFR considerando un trasporto di un volume simile» ha commentato un trader.
Sul mercato sono presenti anche offerte di billette iraniane per volumi molto limitati e per il trasporto su camion/treno. L’offerta di billette a induzione è stata segnalata a 452 $/t FCA, mentre la billetta EAF è stata offerta a 480 $/t FCA. Il costo di consegna nella regione di Karabuk è stimato intorno ai 50-60 $/t.
Sul mercato interno turco, l’acciaieria integrata Kardemir ha annunciato nuove vendite di billette a 10 $/t in più rispetto a una settimana fa, a 555 $/t franco produttore per il grado S235JR e 565 $/t franco produttore per il grado B420. Al momento della pubblicazione non è stato reso noto al mercato un vero e proprio elenco delle vendite, ma molti ritengono che siano state scambiate solo 20.000-25.000 tonnellate di billette, dato che la settimana scorsa Kardemir ne ha vendute oltre 55.000 tonnellate. Le offerte di billette nella regione di Marmara erano state riportate a 565 $/t CFR prima dell’aumento del prezzo del rottame, ma il livello non era considerato praticabile in quel momento. Il livello generale delle offerte in tutta la Turchia è attualmente stimato a 555-565 $/t franco produttore, in aumento di 10 $/t sui minimi rispetto alla scorsa settimana.