Il rialzo dei prezzi sul mercato delle billette d'importazione del Sudest asiatico non è riuscito a reggere nel mese di febbraio, in quanto i principali acquirenti hanno tutti insistito su prezzi più bassi, e quindi il divario tra offerte di vendita e di acquisto è stato troppo alto per far emergere qualsiasi accordo. Anche le contrattazioni di billette iraniane e russe sottoposte a sanzioni si sono fermate questa settimana a causa dei prezzi elevati.
Le voci sulla vendita di billette 3SP proveniente dalla Cina nelle Filippine a 460 $/t CFR sono state smentite dalla maggior parte delle fonti di mercato e gli importatori locali hanno affermato che, anche per il 5SP, questo prezzo è improponibile. Alcuni operatori hanno commentato che un accordo a tale livello è stato possibile solo per lo Sri Lanka. Le attuali offerte di billette 5SP di origine asiatica per la spedizione di fine marzo sono state segnalate a 455-465 $/t CFR Manila, in calo rispetto ai 460-470 $/t CFR della scorsa settimana. «Non credo che gli acquirenti pagheranno più di 450-455 $/t CFR per il 5SP» ha dichiarato un commerciante di Singapore.
Le offerte per le billette 3SP sono state segnalate a 455 $/t CFR Thailandia e Indonesia, con possibilità di piccoli sconti. Questo livello corrisponde alle offerte provenienti da Cina e Indonesia, quindi il divario tra le billette asiatiche e quelle sanzionate nel Sudest asiatico si è ridotto al minimo. Ad esempio, le offerte provenienti dall'Iran per l'Indonesia si sentono ancora a 450 $/t CFR. «Nessuno qui pagherà questi prezzi» ha dichiarato una fonte di Bangkok. «Qui l'obiettivo degli acquirenti è di 440 $/t CFR».
Un'acciaieria russa ha aumentato le offerte di billette dai porti dell'Estremo Oriente a 458 $/t CFR Taiwan, registrando un aumento di 10 $/t rispetto all'offerta della settimana scorsa. Inoltre, le offerte per la Thailandia, dalla Russia, sono di 455 $/t CFR.
Il prezzo di riferimento di SteelOrbis per le billette di importazione nel Sudest asiatico (escluso il materiale sanzionato) si è assestato a 450-455 $/t CFR, in calo di 5-10 $/t nell'ultima settimana.